初審編輯:尹玉濤
責任編輯:尹延杰
記者從9月2日召開的濟南市交通安全工作會議上了解到,今年一至八月,全市共發(fā)生交通事故122742起,其中一般程序事故3350起,死亡事故509起,531人在事故中喪生,平均不到一天就有兩人因事故身亡。而致人死亡事故中涉及最多的違法行為就是不按規(guī)定讓行和無證駕駛。
據(jù)通報,與去年同期相比,交通事故總起數(shù)上升了13.72% ,其中一般程序事故數(shù)量明顯增加,比去年多了680起,增加上升25%。去年同期,有535人因交通事故死亡,今年死亡人數(shù)減少了4人,下降0.75%,且未發(fā)生一次死亡三人以上的較大交通事故。
從各區(qū)縣的情況看,章丘因事故死亡人數(shù)最多,有127人,占全市總數(shù)的23.92%,同比增加19人,上升17.16%;歷城區(qū)死亡73人,占全市總數(shù)的13.75 %,同比增加12人,上升19.67%;濟陽死亡72人,占全市總數(shù)的 13.55%,同比增加25人,上升53.19%;長清共死亡59人,占全市總數(shù)的11.11%,同比減少12人,下降16.9%;平陰死亡46人,占全市總數(shù)的 8.66%,同比增加5人,上升12.19%;商河死亡41人,占全市總 數(shù)的7.72%,同比減少2人,下降4.65%;天橋死亡27人, 占全市總 數(shù)的5.08%,同比減少20人,下降42.55%;市中死亡 18人,占全市總數(shù)的3.39%,同比減少4人,下降18.18%;高新死亡18人,占全市總數(shù)的3.39%,同比減少2人,下降10%;歷下死亡17人,占全市總數(shù)的3.2%,同比減少3人,下降15%; 槐蔭死亡15人,占全市總數(shù)的 2.82%,同比減少19人,下降 44.12%。
公安部門也對這些死亡事故進行了分析研判,發(fā)現(xiàn)交通違法行為依然是導致事故發(fā)生的主要原因之一,其中未按規(guī)定讓行和無證駕駛是導致事故發(fā)生最主要的違法行為,前者造成死亡事故46起,致46人死亡,占總數(shù)的9.04%,占死亡人數(shù)的8.66%;無證駕駛引發(fā)死亡事故45起,死47人,占總數(shù)8.84% ,占死亡人數(shù)的8.85%。
從事故涉及的車型看,小型客車、摩托車、貨運車輛是事故事故涉及最多的車型,其中,171起死亡事故涉及小型客車 ,死亡179人,占總起數(shù)33.6%,占死亡人數(shù)的33.71%;涉及摩 托車113起,死亡115人,占總期數(shù)的22.2%,占死亡人數(shù)的 21.66%;涉及貨運車輛104起,死亡114人,占總起數(shù)20.43%, 占死亡人數(shù)21.47%。
從事故發(fā)生地上看,國省道和縣鄉(xiāng)道路依舊是死亡事故的高發(fā)路段。其中國道發(fā)生死亡事故111起,死亡118人,占總起數(shù)21.81%,占死亡人數(shù)22.22%。 單在國道220就發(fā)生死亡事故51起,致51人死亡。省道發(fā)生死亡事故113起 ,死亡117人,占總期數(shù)22.2%,占死亡人數(shù)22.03%?h鄉(xiāng)道路發(fā)生141起,死亡147人,占總起數(shù)27.7% ,占死亡人數(shù)的27.68%。
從事故發(fā)生時間和肇事司機駕齡看,17時至21時是死亡事故高發(fā)時段,共發(fā)生109起,死亡110人,占總期數(shù)21.41%,占死亡人數(shù)20.72%。 5年內(nèi)駕齡的駕駛人是發(fā)生事故的主要駕駛人群。死亡事故140起,死亡人數(shù)147人,占總起數(shù)的27.5%,占人數(shù)的27.68%。
。R魯晚報·齊魯壹點記者 張?zhí)﹣恚?/p>
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