初審編輯：尹玉濤
責(zé)任編輯：濟(jì)南高娜
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緯六路高架橋北段橋下原本是一處違建的汽修商鋪，近期違建拆除后騰出來的空間作為停車場于近日投入使用。(本報記者 趙曉明 攝)
今年是我市“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”深入推進(jìn)之年。如今，2017年已經(jīng)過半，全市上下緊緊圍繞“453”工作體系，強(qiáng)力推進(jìn)各項工作，取得了顯著成績。其中，拆違拆臨、治堵、交通秩序整治等工作，不僅得到了廣大市民的支持，也贏得了社會各界的點贊。
拆違拆臨闖出好路子
“拆違拆臨，建綠透綠”是全市的一項重點工程。截至6月30日，全市拆除違法建設(shè)43665處、面積2194.49萬平方米，相當(dāng)于拆出了96個泉城廣場，是2016年全市拆違面積的36倍。通過拆違拆臨，存在多年的違章建筑被拆除，取而代之的是寬敞的空間和宜人的綠化帶。道路變寬、環(huán)境變好，受益的是整座城市和廣大市民。因此，這項工作得到了絕大多數(shù)市民的支持。
對濟(jì)南這場轟轟烈烈、聲勢浩大、勢不可擋的拆違拆臨行動，《人民日報》2017年4月12日11版發(fā)表評論文章《濟(jì)南3個月拆除違法建設(shè)上萬處 拆違大動作依法拔釘子》，點贊濟(jì)南多部門聯(lián)動，對違法建設(shè)實施臺賬管理、聯(lián)合懲戒，探索出一條法治化、制度化的路徑。
精細(xì)求解治堵獲好評
作為一種城市病，交通擁堵成為困擾濟(jì)南的一大難題。為了改善交通擁堵狀況，我市近年來把治堵作為“三大攻堅戰(zhàn)”之一來對待，多措并舉，長遠(yuǎn)結(jié)合，通過各種方式緩解交通擁堵狀況。通過努力，濟(jì)南的交通擁堵狀況在一定程度上得到了緩解，而且交通領(lǐng)域的文明程度不斷提高。
濟(jì)南的治堵成效，得到了《人民日報》的點贊�！度嗣袢請蟆�2017年6月8日以《濟(jì)南小招也治堵》為題對濟(jì)南市精細(xì)化管理城市、對濟(jì)南治理城市擁堵的經(jīng)驗進(jìn)行重點報道。文章認(rèn)為，交通擁堵是城市病。濟(jì)南精細(xì)求解：利用移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，智能仿真交通情況，優(yōu)化路口信號燈配時;首創(chuàng)“逆向可變左轉(zhuǎn)車道”，深挖路口的道路資源潛力;治堵思路由以機(jī)動車為中心轉(zhuǎn)向以人為中心，慢行交通和公共交通成了優(yōu)先保障對象。文章還指出，治堵，除了發(fā)展公共交通等大舉措，還要從細(xì)處著手;通過精細(xì)化管理，緩解城市擁堵。紅綠燈的信號時長、車道的寬窄、直行左轉(zhuǎn)車道的布局……濟(jì)南市一個個微小的變化，開始讓車輛通行變得更加順暢。
人臉識別整治行人闖紅燈受關(guān)注
今年5月，一場關(guān)于路口文明治理的風(fēng)暴席卷濟(jì)南，尤其是警示曝光成為路口的文明治理升級手段，加大了對非機(jī)動車、行人闖紅燈、隨意橫穿道路、走機(jī)動車道、逆向行駛、翻越道路隔離設(shè)施等交通違法行為的勸阻、查處、曝光力度。5月初，濟(jì)南安裝了由市交警部門研發(fā)的、具備人臉識別功能的“電子警察”，以經(jīng)十路與舜耕路交叉口東側(cè)為例，安裝在斑馬線南北兩頭的兩處高清攝像頭正對著斑馬線，分別抓拍南北兩個方向的闖紅燈違法行為，平時喇叭里也會提醒行人遵守交通規(guī)則。
對于行人闖紅燈，交管部門除了罰款、臨時擔(dān)任交通勸導(dǎo)員等方式實施處罰外，還會把違法信息通報給單位或居委會，進(jìn)而影響文明單位的評比分?jǐn)?shù)和人格誠信。通過信用懲戒手段，提高違法成本。
據(jù)了解，抓拍“神器”啟用的第一個月，就抓拍了6200多起行人和非機(jī)動車闖紅燈違法行為，由此承擔(dān)的罰款、交通志愿體驗和接受違法教育，讓行人和非機(jī)動車駕駛?cè)诉`法過馬路不再是“零成本”。
對于濟(jì)南的這一做法，6月11日，中央電視臺新聞頻道《新聞直播間》播發(fā)了題為《山東濟(jì)南：人臉識別抓拍，整治行人闖紅燈》的新聞，展示了濟(jì)南在路口啟用“人臉識別”設(shè)備一事，為濟(jì)南的“機(jī)智”點贊。6月18日，中央電視臺1套節(jié)目《晚間新聞》重點關(guān)注了石家莊、濟(jì)南和上海嚴(yán)懲行人和非機(jī)動車闖紅燈的好經(jīng)驗好做法。濟(jì)南在嚴(yán)懲行人闖紅燈方面打出科技牌的做法，再一次得到央視點贊。中央人民廣播電臺也對此進(jìn)行報道，認(rèn)為濟(jì)南的做法引起人們對斑馬線、對停車線以及紅燈遵守的意識，形成良好習(xí)慣。
7月4日下午，2017全國百家網(wǎng)媒濟(jì)南行采訪團(tuán)來到歷下區(qū)經(jīng)十路舜耕路路口，察看路口交通通行，觀察交通參與者的文明行為，體驗“人臉識別”等信息技術(shù)在文明交通出行整治的“科技擔(dān)當(dāng)”。
建成全國首個商用量子通信專網(wǎng)轟動全國
信息安全是大家關(guān)注的焦點，使用量子技術(shù)對信息進(jìn)行加密是目前最有效的辦法之一，這一技術(shù)被認(rèn)為是“保障未來信息社會通信機(jī)密性和隱私的關(guān)鍵技術(shù)”，目前我國在量子通信的技術(shù)研究方面處于世界領(lǐng)先水平。濟(jì)南的量子通信技術(shù)走在了全國前列。早在2013年，濟(jì)南就已經(jīng)用上了量子保密通信城域試驗網(wǎng)，這在當(dāng)時是世界上已知的規(guī)模最大、功能最全的量子通信試驗網(wǎng)。最近，我國首個商用量子通信專網(wǎng)——濟(jì)南黨政機(jī)關(guān)量子通信專網(wǎng)近日完成測試，保密性、安全性、成碼率的測試均達(dá)到設(shè)計目標(biāo)，整套網(wǎng)絡(luò)預(yù)計今年8月底正式投入使用。
這一消息在全國引起轟動。7月8日央視《朝聞天下》對此進(jìn)行報道。報道說，濟(jì)南市黨政機(jī)關(guān)量子通信專網(wǎng)8月份建成之后，在國防、金融、電力等領(lǐng)域作為示范進(jìn)行推廣。它的測試成功也是中國乃至全球量子通信產(chǎn)業(yè)一個標(biāo)志性的成果。
選人用人新機(jī)制激發(fā)發(fā)展活力
近年來，我市堅持以“實在實干實績”為用人導(dǎo)向，制定“四看一聽”的選任機(jī)制，變“伯樂相馬”為“賽場選馬”，選人用人制度日趨完善，把想干事、能干事、干成事的干部選出來、用起來，為“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”提供了堅實保障。
特別是去年，我市出臺《濟(jì)南高新區(qū)(綜合保稅區(qū))體制機(jī)制改革方案》，開啟了以“放權(quán)”和“搞活”為主旨的改革之路。方案著重提出，要改革干部管理方式，打破身份界限，推行干部全員聘用制，實現(xiàn)干部人事管理由“身份管理”向“崗位管理”轉(zhuǎn)變，形成充滿活力的用人機(jī)制。針對此，濟(jì)南高新區(qū)制定了崗位聘任、績效考核、薪酬管理三個辦法，實行全員崗位聘任管理制度，讓能干事、想干事的人最大化地實現(xiàn)自己的價值。
《人民日報》2017年5月19日18版刊發(fā)文章《濟(jì)南高新區(qū)改革用人機(jī)制和分配制度 干得好“得甜頭”干不好“剁尾巴”》，點贊濟(jì)南市委、市政府建立的“為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)”的保障機(jī)制和“讓實干者實惠”的激勵機(jī)制。文章認(rèn)為，2016年以來，濟(jì)南市委連續(xù)出臺“容錯機(jī)制”、“糾錯機(jī)制”、“防錯機(jī)制”、“誣告陷害查處辦法”4個文件，營造為敢于擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)?shù)闹贫拳h(huán)境，極大地鼓勵了黨員干部干事創(chuàng)業(yè)的熱情。2017年，濟(jì)南市又提出建立“正向激勵”機(jī)制，讓實干者得實惠，讓干部有干事的勁頭和保障，極大地鼓勵了黨員干部干事創(chuàng)業(yè)的熱情。
12345熱線受到英媒點贊
12345市民服務(wù)熱線是濟(jì)南的一個重要品牌。2016年12月26日，由濟(jì)南市12345熱線牽頭，歷時三年起草的《政府熱線服務(wù)規(guī)范》，由國家質(zhì)監(jiān)總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委在北京召開新聞發(fā)布會予以正式發(fā)布。此項標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施，將填補(bǔ)我國政府熱線沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的空白，也是全國政府熱線服務(wù)的指導(dǎo)性文件。它標(biāo)志著全國近萬條政府熱線今后將按照“濟(jì)南標(biāo)準(zhǔn)”“濟(jì)南模式”予以建設(shè)規(guī)范，濟(jì)南12345熱線將成為全國熱線的運行藍(lán)本。
對于濟(jì)南12345熱線的好做法，英媒《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》周刊文章以《中國借政務(wù)熱線把握民眾“脈搏”》為題，將濟(jì)南市12345熱線作為重點案例，對熱線發(fā)揮的作用予以肯定，進(jìn)一步擴(kuò)大了熱線在國內(nèi)外的影響力。文章報道了濟(jì)南12345的服務(wù)規(guī)范：投訴熱線最終要的莫過于有投訴必響應(yīng)，該文件規(guī)定了政府熱線對不同渠道的投訴回應(yīng)時間。要求受理宜采取每周7天，每天24小時工作制。電話受理時應(yīng)在15秒內(nèi)接聽，接通率應(yīng)大于等于95%;短信及其他媒體響應(yīng)時間應(yīng)不超過3分鐘;信箱響應(yīng)時間應(yīng)不超過24小時。
在英媒報道后，2017年2月6日，參考消息、網(wǎng)易等媒體紛紛轉(zhuǎn)載，對濟(jì)南的做法進(jìn)行報道。
7月18日，濟(jì)南市民迎來了一早一晚兩場大雨，短時間的傾盆大雨喚起了很多市民十年前的“7·18”記憶。如今濟(jì)南的城市防汛工程建設(shè)已經(jīng)有了大變化，從城市道路排水管網(wǎng)、海綿城市到臘山分洪河道，再到下游鐵路橋改造和小清河的疏浚，濟(jì)南應(yīng)對暴雨的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)提升。[詳細(xì)]
十年來，濟(jì)南的防汛意識、防汛體系、應(yīng)急預(yù)案、氣象預(yù)報等等都有了極大的進(jìn)步，再面對大暴雨，濟(jì)南人更從容了。十年前的那天早上，胡鵬看到的氣象狀況跟課本上寫的暴雨來臨前狀況幾乎一模一樣，他做出了暴雨的預(yù)報，氣象部門也發(fā)出了預(yù)警。[詳細(xì)]
配送員與車上工作人員交接餐品�！薄 ∈喾昼姾�，送餐員將套餐送到配餐中心，待確認(rèn)訂單無誤后，配送員小米帶上套餐進(jìn)入站臺。例如，G1228次列車在濟(jì)南西站的停靠時間是3分鐘，這就需要小米提前在對接好的車廂外站臺等候。[詳細(xì)]
據(jù)悉，京滬高鐵是我國高鐵運營線南北主動脈，每日運行動車組200余次，施工線路與京滬高鐵四條正線交匯，施工風(fēng)險極高。前期，濟(jì)南軌道交通R1線地下段施工多次成功下穿一級風(fēng)險源。[詳細(xì)]
近日，濟(jì)南很多施工工地的鐵皮圍擋都穿上了“綠衣裳”�！薄 榇擞浾咦稍兞藵�(jì)南市交通委建設(shè)處，一名工作人員告訴記者，綠色仿真草皮除了美觀外，還有降低噪音和吸塵的作用。上述工作人員還介紹稱，現(xiàn)在像六里山、二環(huán)東路南段，工業(yè)北附近的工地都用了這種草皮。[詳細(xì)]
7月18日，在查清事實真相的基礎(chǔ)上，天橋警方依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，對涉案的四名非法攔截車輛妨礙交通工具正常行駛的違法人員和一名尋釁滋事的違法人員處以行政拘留的處罰。[詳細(xì)]
