初審編輯:尹玉濤
責(zé)任編輯:肖陽
自7月1日暑運(yùn)開始以來,鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)高位運(yùn)行。截至7月30日,濟(jì)南局共發(fā)送旅客1548萬人,同比增長10%。其中,動車組旅客發(fā)送量突破930萬人次,占鐵路旅客發(fā)送總量的60%,日均發(fā)送31萬人次,同比增長22%。
青榮城際、濟(jì)青高鐵和青鹽線部分列車票價下浮
今年暑運(yùn),山東高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢明顯,夏季沿海與內(nèi)陸旅游客運(yùn)市場全面激活。尤其是濟(jì)青高鐵與青鹽鐵路的開通,帶動了鐵路旺季客流持續(xù)增長。暑運(yùn)以來,山東青島、煙臺、威海、日照等沿海城市親子游、避暑游、海濱游等客流持續(xù)高位運(yùn)行,濟(jì)南局鐵路旅客發(fā)送量日均達(dá)到51.6萬人,管內(nèi)客流日均保持在33萬人左右,同比增長13.5%。
據(jù)濟(jì)南鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,8月份將繼續(xù)加開濟(jì)南西至威海、上海虹橋動車組列車,濟(jì)南至棗莊西、菏澤普速列車,同時還將加大膠東沿海城市之間的動車組車次的投放。
對于青榮城際、濟(jì)青高鐵和青鹽線部分高鐵、動車組列車實行票價下浮。其中,在濟(jì)青高鐵和青鹽鐵路區(qū)段部分車次自8月11日起,每周一至周四、周六實行票價下浮20%;周五、周日票價不下浮。在青榮城際運(yùn)行區(qū)段部分車次票價下浮20%。
出行人數(shù)濟(jì)南在全省排第一 17歲至30歲旅客占主流
暑期接近過半,從鐵路運(yùn)輸一組大數(shù)據(jù)可以看出,省內(nèi)出行旅客占出行旅客65%,出行客流方面濟(jì)南力壓沿海城市,位列全省第一。旅客方面,17歲至30歲年輕旅客占暑運(yùn)主流,占比40%。
從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看,山東坐火車出行的旅客選擇在省內(nèi)出行的居多,省內(nèi)客流占65%,其中濟(jì)南、青島、濰坊位列前三。出省占比最高的是北京、江蘇、河北等城市。從今年暑期車票預(yù)售的情況來看,省內(nèi)發(fā)送最大的城市分別是濟(jì)南、青島、濰坊、淄博、菏澤、煙臺、濟(jì)寧、泰安、威海。
結(jié)合2018年全年數(shù)據(jù)來看,山東省十六市乘坐鐵路出行頻次最高的城市是濟(jì)南市,全年平均人均出行4.96次,其次是青島、威海。全省旅客人均出行次數(shù)為1.46次。如此高的出行頻次中,最愛出行的是哪些人呢?根據(jù)暑期火車票預(yù)售情況來看,今年夏天17歲到30歲占旅客總數(shù)的40%左右,30歲至40歲占旅客總數(shù)的25%左右,60歲至70歲以上占總數(shù)的5%左右,0歲至16歲占總數(shù)的2%左右。
據(jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人分析,山東擁有高等院校140余所,學(xué)生假期出行、旅游需求旺盛。每年暑期7月初和8月底也是學(xué)生客流集中放假和新生入學(xué)、學(xué)生返校的時期,預(yù)計今年暑期學(xué)生客流將達(dá)到105萬人。
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近日,記者從濟(jì)南市政府網(wǎng)獲悉,《市屬國有企業(yè)混合所有制改革工作推進(jìn)方案》已經(jīng)市國資委黨委2019年第30次會議研究同意,并予以印發(fā),將重點推動競爭類市屬國有企業(yè)混改。濟(jì)南市國資委還要將混改工作納入市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人年度考核,對完成年度任務(wù)較好的予以加分激勵...[詳細(xì)]
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