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　　自7月1日暑運開始以來，鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)高位運行。截至7月30日，濟南局共發(fā)送旅客1548萬人，同比增長10%。其中，動車組旅客發(fā)送量突破930萬人次，占鐵路旅客發(fā)送總量的60%，日均發(fā)送31萬人次，同比增長22%。

　　青榮城際、濟青高鐵和青鹽線部分列車票價下浮

　　今年暑運，山東高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢明顯，夏季沿海與內(nèi)陸旅游客運市場全面激活。尤其是濟青高鐵與青鹽鐵路的開通，帶動了鐵路旺季客流持續(xù)增長。暑運以來，山東青島、煙臺、威海、日照等沿海城市親子游、避暑游、海濱游等客流持續(xù)高位運行，濟南局鐵路旅客發(fā)送量日均達到51.6萬人，管內(nèi)客流日均保持在33萬人左右，同比增長13.5%。

　　據(jù)濟南鐵路部門相關(guān)負責人介紹，8月份將繼續(xù)加開濟南西至威海、上海虹橋動車組列車，濟南至棗莊西、菏澤普速列車，同時還將加大膠東沿海城市之間的動車組車次的投放。

　　對于青榮城際、濟青高鐵和青鹽線部分高鐵、動車組列車實行票價下浮。其中，在濟青高鐵和青鹽鐵路區(qū)段部分車次自8月11日起，每周一至周四、周六實行票價下浮20%；周五、周日票價不下浮。在青榮城際運行區(qū)段部分車次票價下浮20%。

　　出行人數(shù)濟南在全省排第一 17歲至30歲旅客占主流

　　暑期接近過半，從鐵路運輸一組大數(shù)據(jù)可以看出，省內(nèi)出行旅客占出行旅客65%，出行客流方面濟南力壓沿海城市，位列全省第一。旅客方面，17歲至30歲年輕旅客占暑運主流，占比40%。

　　從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，山東坐火車出行的旅客選擇在省內(nèi)出行的居多，省內(nèi)客流占65%，其中濟南、青島、濰坊位列前三。出省占比最高的是北京、江蘇、河北等城市。從今年暑期車票預(yù)售的情況來看，省內(nèi)發(fā)送最大的城市分別是濟南、青島、濰坊、淄博、菏澤、煙臺、濟寧、泰安、威海。

　　結(jié)合2018年全年數(shù)據(jù)來看，山東省十六市乘坐鐵路出行頻次最高的城市是濟南市，全年平均人均出行4.96次，其次是青島、威海。全省旅客人均出行次數(shù)為1.46次。如此高的出行頻次中，最愛出行的是哪些人呢？根據(jù)暑期火車票預(yù)售情況來看，今年夏天17歲到30歲占旅客總數(shù)的40%左右，30歲至40歲占旅客總數(shù)的25%左右，60歲至70歲以上占總數(shù)的5%左右，0歲至16歲占總數(shù)的2%左右。

　　據(jù)鐵路部門相關(guān)負責人分析，山東擁有高等院校140余所，學生假期出行、旅游需求旺盛。每年暑期7月初和8月底也是學生客流集中放假和新生入學、學生返校的時期，預(yù)計今年暑期學生客流將達到105萬人。 （新時報記者李尚隆）