初審編輯：尹玉濤
責任編輯：劉大帥
涉事掛車(左)正在轉移鋼筋 見習記者陳元昊 攝
涉事掛車車輪陷進地面
13日凌晨4時許，天還沒亮，一輛載有鋼材的六軸掛車“闖入”市中區(qū)方信家園路，道路突然出現(xiàn)塌陷，掛車部分輪胎也陷入其中，動彈不得。最終，經(jīng)過十余小時救援處置，車上40捆鋼筋才被轉移到另外兩輛掛車上運走。目前涉事雙方已就道路損壞達成賠償協(xié)議。
事發(fā)
掛車“誤闖”小區(qū)路面出現(xiàn)塌陷
13日下午1時，記者看到，方信家園東南門附近的這條道路寬約6米，在道路西側，一輛紅色掛車車頭朝北停在路邊。因車輪陷入地面，車身向西出現(xiàn)傾斜跡象。據(jù)觀察，車輛壓塌的路面長約10米，寬近1米，緊貼路基石。
“坍塌路面下方就是供電線纜暗溝結構，還好沒有對附近供電造成影響�！爆F(xiàn)場一電力檢修人員說，最近這條道路有過二次施工，雖然重新鋪設了路面，但也承受不住載重大車碾壓。
掛車為何會駛進這條小區(qū)窄路?現(xiàn)場該掛車司機稱，“早上來濟南送鋼材，因為對道路不熟悉，被導航帶錯路才進了小區(qū)。當時看到前面沒有路了，本想著貼著路邊倒車，沒想到路塌了�！�
救援
車載40捆鋼筋被倆掛車轉運
“貨車一大早就將路壓塌了，直到下午3點多才處理完。本身這條道路就是小區(qū)進出的唯一通道，大貨車就占據(jù)了半邊路，影響小區(qū)的交通出行�！笔忻窭钕壬f，“傾斜的車斗里還有大量鋼筋，居民也很擔心安全問題。”
為了方便整個小區(qū)的車輛和行人進出，中午時分，小區(qū)物業(yè)將道路東側的人行道作為小區(qū)出入的臨時道路。在保障路面通暢情況下，一輛吊車和兩輛掛車相繼趕到現(xiàn)場，開始救援工作。
吊車將成捆的鋼材轉運至兩輛掛車，經(jīng)記者多次查數(shù)，直至下午3時許，40捆鋼材才轉移完，每輛前來救援的掛車均裝了20捆。隨后，被困車輛也駛離事故路面。
說法
車輛相關手續(xù)都很齊全
13日，市中區(qū)交警大隊相關工作人員表示，塌陷的道路為方信家園路，屬于小區(qū)自建路，非市政道路，事發(fā)路段在前期有過鋪設管道施工，為二次施工道路。目前，涉事車輛司機也已與路面所屬單位方信家園小區(qū)物業(yè)初步達成賠償協(xié)議。
交警大隊工作人員表示，“交警到達現(xiàn)場后也在第一時間檢查了掛車司機的相關手續(xù)證件。各方面也都檢查了，通行證包括車輛手續(xù)都是齊全的�！�
隨后，記者聯(lián)系濟南市公安交通管理部門，工作人員介紹，每天上午9點至下午5點，晚上9點至次日早上7點，辦理相關手續(xù)的車輛可進入濟南市區(qū)，其路線也應該按照規(guī)定行使。
疑云
道路為何塌陷?掛車是否超載?
記者看到，涉事掛車上印有“肥城市金翼運輸有限公司”字樣，車身顯示其最大允許牽引質量為40噸。對于車上載有鋼材的重量，駕駛者稱不知情。
面對車輛是否超載的詢問，市中區(qū)交警大隊相關工作人員稱，“車上拉的(鋼材)特別少，目測不超載�！�
根據(jù)掛車車門上印有的牽引重量等數(shù)據(jù)，有市民認為該大車存在超載現(xiàn)象，“40捆鋼材，每捆的大小也都差不多，算下來有100多噸，已經(jīng)超過了車身的允許牽引重量�！�
記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，成捆的鋼材上掛有一枚標識牌，上面的信息顯示，鋼材為鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋，產自石橫特鋼集團有限公司;每捆鋼材的規(guī)格為12mmX9m，367支/捆，總重量2.933噸，以此推算，40捆鋼材總重量近120噸。
對于該車輛相關行使信息，記者多次撥打肥城市金翼運輸有限公司工商登記電話均無人接聽。據(jù)天眼查顯示，該公司成立于2009年，從事道路運輸行業(yè)。2015年6月17日，其因有“超限”違法行為，被淄博市臨淄區(qū)交通運輸部門罰款。
●記者調查
為賺錢，冒險超載成常態(tài)——
拉水泥超載30% 一趟能多賺200元
“在業(yè)內，掛車、貨車超載現(xiàn)象很多。現(xiàn)在運費價格低，如果不超載運輸，真的不賺錢�！�13日，一常年開半掛車的司機透露，有司機往來淄博青島兩地運輸水泥44噸，每噸運費僅38元，算下來總共1672元，其中扣除700元油費、五六百元司機工資，以及車輛保險及保養(yǎng)等費用，所剩無幾。
他舉例稱，如果拉水泥重量超載百分之三十，來回一趟，司機能多賺200元。“超載的司機為了省錢，通常選擇不走高速，走相應的國道和省道。一旦遇到交警部門檢查，躲不過去，只能面臨扣三分罰兩百元的處罰�！�
“車輛超載運輸很危險，一旦車速快起來后，遇到緊急情況，很難控制住車輛�！痹撍緳C說，對于安全問題，大車司機都不敢忽視。也不乏有司機為了多賺點錢，只能冒險超載。
◤阡陌書店膠濟鐵路博物館店剛剛試營業(yè)。作為阡陌書店的創(chuàng)始人,伴隨著窗外滴滴答答的雨聲,鄭國棟的額頭上竟然忙出了一層細密的汗珠。堅信濟南有獨立書店的文化土壤,但鄭國棟也承認,獨立書店想要靠著圖書銷售生存,太難,難到幾乎不可能。[詳細]
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記者看到，涉事掛車上印有“肥城市金翼運輸有限公司”字樣，車身顯示其最大允許牽引質量為40噸。面對車輛是否超載的詢問，市中區(qū)交警大隊相關工作人員稱，“車上拉的(鋼材)特別少，目測不超載。[詳細]
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