初審編輯：
責任編輯：趙業(yè)超
12日,齊魯晚報·齊魯壹點報道了《濟南最大新能源車充電站20日啟用》。隨著新能源車數(shù)量的不斷增加,充電樁建設的迫切性也逐漸凸顯,根據(jù)山東省10日發(fā)布的關于充電基礎設施建設的文件,濟南將在2022年前完成6470個充電樁的建設。據(jù)了解,近期濟南正在制定更詳細的政策,對充電樁的建設作出規(guī)劃。
濟南奧體中心停車場新能源車充電樁車位都被占用。
車主
開電動汽車
不太敢離開平時熟悉的范圍
12日,記者在奧體中心西柳停車場的一處新能源車充電區(qū)看到,這里一共有8臺充電設備,相應的有8個車位,但每一個車位上停的都不是新能源車。在這處直流充電區(qū)域的車棚上,儼然還掛著“禁止非充電車輛占位鎖車后果自負”的牌子。
“這種現(xiàn)象很常見�！毙履茉窜囍飨牧琳f,他有一次外出辦事,希望找個充電樁充電,辦完事接著去機場。“當時電量還剩15%左右,其實是已經(jīng)發(fā)警告了。我知道那附近有個充電樁,趕過去發(fā)現(xiàn)4個充電樁前面都已經(jīng)停上了車,其中只有一輛新能源車在充電,其余的三輛都是普通燃油車。”
“我只能把車停到普通停車位,然后找停車場的管理員反映。過了一個小時,管理員給我打電話說有車離開了,我才趕緊去充電�！毕牧琳f,如果不是那輛車開出來,那天他的所有行程可能都要被打亂了。
對于車主來說,開電動汽車最大的問題就在于不太敢離開平時熟悉的范圍,主要就是害怕離充電樁太遠�！跋啾扔谌加蛙�,電動汽車補充能量的速度較慢,而且濟南的充電樁還沒有達到5-10公里的覆蓋�！币虼酥灰娏康陀�20%,夏亮就會不斷地盯著儀表盤,而且盡量避免剎車。
除了充電樁難找,還有充電樁難裝的問題困擾新能源車主。例如此前齊魯晚報·齊魯壹點就報道過一濟南市民購買一輛特斯拉要在地下車庫裝充電樁受阻一事,由于裝在公共區(qū)域,物業(yè)稱必須經(jīng)過業(yè)委會同意才能安裝。
“物業(yè)不讓裝充電樁,也是個挺現(xiàn)實的問題,一是老小區(qū)電容量不足,二是考慮到消防安全,也沒法強制安裝。”一位業(yè)內人士表示。
現(xiàn)狀
全市近4000個樁
但新能源車增幅更快
據(jù)統(tǒng)計,截至今年年初,濟南共有電動汽車10830輛、充電樁2182個,比例約為5比1。不過在今年,濟南的充電樁數(shù)量也增長了許多,例如魯能領秀城今年給1000多個車位裝上了充電樁,加上濟南近期新建的兩個大型專用充電站,總的數(shù)量接近4000個。
“這一數(shù)量可能還要多一點,因為除了大的充電樁運營平臺的數(shù)據(jù),還有一些個人例如小區(qū)里新建的充電樁較難統(tǒng)計�！睗鲜邪l(fā)改委電力處相關負責人表示。
目前對于充電樁與電動汽車的比例并沒有硬性規(guī)定。據(jù)相關數(shù)據(jù)報告,目前國內新能源汽車車樁比例為3.5:1,平均每三輛車使用一個充電樁。
濟南新能源車的數(shù)量也在逐年增長。根據(jù)濟南市車管所發(fā)布的數(shù)據(jù),2017年11月底至2018年11月,濟南市新增新能源汽車6053輛。和往年比新能源汽車的增速驚人,增幅高達235.8%。這一年增加的新能源汽車數(shù)量是之前7年總和的2倍多。
一位濟南新能源車門店負責人告訴記者,濟南新能源車的銷量的確每年都在增長,但總體數(shù)量與國內其他城市相比,還處在剛剛起步的階段,至于充電樁的建設很多還處在“觀望”狀態(tài),“電動汽車的企業(yè)在等著更多充電樁的建設,建充電樁的企業(yè)則等待著市場上新能源車的增多,都在期待著電動汽車政策的落地,讓兩者都能大規(guī)模增長。”
2022年前完成建設6470個充電樁
12月10日,山東省通過了《進一步加強和規(guī)范全省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》,提出到2022年底前,全省充電基礎設施保有量達到10萬個以上,其中濟南截止到2020年累計完成目標為充電樁4040個,公共充電樁990個,2022年累計完成目標為充電樁6470個,公共充電樁1510個。
其實早在2017年,濟南就發(fā)布了《濟南市電動汽車充電基礎設施建設實施方案》(以下簡稱《方案》),計劃至2019年年底,建成公共充電站40座,公交、環(huán)衛(wèi)、物流等專用充電站38座,充電樁總量達到27000個,配電總容量63MW。至2020年年底,建成公共充電站51座,公交、環(huán)衛(wèi)、物流等專用充電站51座,充電樁總量達到34000個。
2018年5月,濟南市規(guī)劃局也啟動《濟南市中心城充電基礎設施專項規(guī)劃(2018-2020)》編制工作,規(guī)劃至2020年,濟南市中心城規(guī)劃發(fā)展新能源汽車3萬輛以上,建設充電站100座以上,充電樁2萬個以上。
記者從市發(fā)改委電力處了解到,濟南下一步將參照山東省的政策,在2017年發(fā)布的《方案》基礎上進行修訂,制定更符合實際的、更細化的政策措施,來推進濟南電動汽車充電樁的建設。例如會對目標進行修訂,充電樁數(shù)量至少不會低于省里分解的任務。
其中,原規(guī)定的“新建或改擴建住宅項目配建停車位要100%預留充電基礎設施建設安裝條件,并預留足夠的用電容量,做到‘一車一樁’”將繼續(xù)執(zhí)行,針對老舊小區(qū)難裝充電樁的問題重點結合老舊小區(qū)改造。濟南此前還規(guī)定了大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于15%,這與山東省此次通過的《實施意見》中2022年的目標相同。
文/片 齊魯晚報·齊魯壹點記者 于悅
近日,濟南起鳳橋街綜合整治提升工程已近尾聲,如今漫步街巷內,古色古香的街道讓游客猶如穿越歷史,置身老濟南人家生活之中。其中墻面改造讓游客們耳目一新,整條街上青、紅、白色錯落相間,映著潺潺泉水,別具一格,老街更有老濟南味兒了。[詳細]
上周六,連接濰坊和煙威地區(qū)的濰萊高鐵正式鋪軌�！薄 H萊高鐵目前采用一臺WZ500型鋪軌機車,剛剛結束魯南高鐵鋪軌任務,目前從萊西北站至濰坊方向進行鋪軌,每日鋪軌6公里,下一站將到達平度。[詳細]
12月12日上午10點，降價4500萬元后，濟南誠基中心、卓越時代廣場、萬豪中心三處趙晉案涉案房地產(chǎn)項目在京東司法拍賣平臺第二次拍賣�！薄 ↓R魯晚報·齊魯壹點記者注意到，和一拍相比，此次二拍起拍價減少4500萬，變?yōu)?0.05億元，保證金也減少225萬元，變?yōu)?.5025億元[詳細]
近日，我市就深入推進城鎮(zhèn)低效建設用地再開發(fā)工作出臺實施意見。實施意見提出，城鎮(zhèn)低效建設用地是指位于規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)建設用地范圍內，布局散亂、利用粗放、用途不合理、權屬清晰且不存在爭議的存量建設用地。據(jù)了解，城鎮(zhèn)低效建設用地再開發(fā)的模式有政府收儲改造、[詳細]
今年以來，濟南全力用好全面深化改革“關鍵一招”，精準高效打出一系列“組合拳”，推動城市向著創(chuàng)新之城、活力之城、魅力之城加速奔跑。今天的濟南，改革創(chuàng)新、干事創(chuàng)業(yè)成為領導干部的鮮明特征，人人敢擔當、人人善作為成為全市上下干事創(chuàng)業(yè)的主旋律;[詳細]
12日下午，濟南市醫(yī)療保障局黨組書記、局長李文秀到12345接聽市民來電。另一個是在全國率先推出醫(yī)保電子憑證，在濟南市中心醫(yī)院、第一人民醫(yī)院實現(xiàn)“掃碼”“刷臉”就醫(yī)結算，在576家試點藥店實現(xiàn)“掃碼”購藥，在業(yè)務大廳實現(xiàn)“刷臉辦業(yè)務”。[詳細]