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　　文/大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?魏俊怡

　　車隊(duì)的每一名職工、每一部車都是他的牽掛；發(fā)車前早到崗，不收車不休息，早已成為他的“生物鐘”；工作中，一站就是16個(gè)小時(shí)，回家卻只歇3個(gè)鐘頭，這已經(jīng)成為他的習(xí)慣……連日來(lái)，他在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，吃苦肯干，他便是濟(jì)南公交南部公司五隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、黨支部書(shū)記趙云龍。疫情發(fā)生以來(lái)，無(wú)數(shù)工作者“逆行”而上，守住城市戰(zhàn)“疫”的各條防線，趙云龍就是其中之一。

　　近20通電話 籌來(lái)58根銀行柱

　　在疫情發(fā)生之初，趙云龍便迅速成立了防疫領(lǐng)導(dǎo)小組和防疫突擊隊(duì)，提前準(zhǔn)備了2箱84消毒液、1000個(gè)口罩、20瓶洗手液等消殺物資。

　　2月3日，按照濟(jì)南公交集團(tuán)公司部署，車隊(duì)工作人員需要在首站對(duì)每名乘客進(jìn)行體溫測(cè)量及身份查驗(yàn)工作。此時(shí)，幾乎沒(méi)有商鋪營(yíng)業(yè)，但為了確保乘客在查驗(yàn)期間的有序乘車，從當(dāng)晚8點(diǎn)起，趙云龍想盡了辦法，打了將近20通電話，終于為南部公司籌措了58根排隊(duì)護(hù)欄。

　　2月4日清晨，所有排隊(duì)護(hù)欄到位，整整齊齊擺在了每個(gè)首發(fā)站，相關(guān)工作平穩(wěn)有序開(kāi)展。

　　工作中一站16個(gè)小時(shí) 回家只歇3個(gè)鐘頭

　　2月9日晚10點(diǎn)，濟(jì)南公交南部公司五隊(duì)接到了火車站返程旅客緊急疏散任務(wù)。疫情期間，人口流動(dòng)越大，風(fēng)險(xiǎn)越大。

　　按照既定的火車站返程人員疏散方案，趙云龍主動(dòng)承擔(dān)起市中區(qū)體育中心線路的疏散任務(wù)，組織駕駛員力量，安排消殺人員，調(diào)度車輛，調(diào)整43路班次，回到家時(shí)已是凌晨2點(diǎn)。短暫休息3個(gè)小時(shí)后，他又于5點(diǎn)趕到了火車站。對(duì)所有參與運(yùn)行的人員面對(duì)面進(jìn)行了叮囑培訓(xùn)。

　　由于任務(wù)涉及的營(yíng)運(yùn)組織工作是從夜間到次日凌晨的“大夜班”，擔(dān)心執(zhí)行任務(wù)的駕駛員吃不飽穿不暖的他多次聯(lián)系協(xié)調(diào)，為駕駛員們準(zhǔn)備了豐盛的晚餐和休息車，一大早更是將剛做好的早餐在第一時(shí)間親手駕駛員送去。而他自己，在火車站一站就是16個(gè)小時(shí)。

　　“強(qiáng)制”職工休息 “有困難我頂上”

　　疫情期間，南部公司五隊(duì)的黨員們紛紛主動(dòng)請(qǐng)纓，遞交請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)。

　　作為黨支部書(shū)記，趙云龍迅速指揮，成立“黨員今晚我值班”消殺隊(duì)。每晚收車后，他帶頭與消殺隊(duì)員們對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行深度消毒，沒(méi)有任何人有怨言，沒(méi)有任何人退縮。

　　連日來(lái)，許多黨員駕駛員都是連續(xù)作戰(zhàn)，休息時(shí)間很少。作為隊(duì)長(zhǎng)，趙云龍?jiān)诩��?lì)大家做好疫情防控工作的同時(shí)，更關(guān)注職工的勞逸結(jié)合，分批次地“強(qiáng)制”大家作好休息。而由此造成的工作空缺，他則義無(wú)反顧地頂了上去，不讓工作掉鏈子。