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　　本報(bào)7月8日訊 為落實(shí)國家加快推進(jìn)“新基建”的部署，8月1日起，市發(fā)展改革委牽頭起草的《關(guān)于加快推進(jìn)全市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)將正式實(shí)施。7月8日，市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此項(xiàng)新政進(jìn)行了解讀。

　　《實(shí)施意見》主要圍繞加快推進(jìn)我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確職責(zé)分工、完善配套政策、強(qiáng)化執(zhí)行落實(shí)，并圍繞居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善公共停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施、加快行業(yè)專用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、積極構(gòu)建高等級(jí)公路城際快充網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)公務(wù)用車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鼓勵(lì)旅游景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)油氣電氫交通能源設(shè)施融合等七項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行了部署。

　　怎樣在小區(qū)安裝私用充電樁?

　　市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括充電樁和充換電站。在小區(qū)安裝充電樁，目前主要面臨建設(shè)運(yùn)營中的電力容量不足和物業(yè)阻撓業(yè)主安裝等問題。對(duì)于購買新能源車且想安裝私用充電樁的車主，如果住在老舊小區(qū)或者沒有實(shí)行一戶一(電)表的小區(qū)，且有自己的停車位(含一年及以上租賃期車位)，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證，并可要求物業(yè)提供相關(guān)圖紙資料，協(xié)助安裝充電樁的施工單位現(xiàn)場勘查、施工。物業(yè)未經(jīng)消防、供電部門認(rèn)定，不得以安全、電力容量不足等理由阻撓業(yè)主安裝私用充電樁。

　　對(duì)于購買新能源車尚未收房的車主，如果新房是在2020年10月1日之后交房，按照《實(shí)施意見》，開發(fā)商已將所有停車位統(tǒng)一敷設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路，或預(yù)留建設(shè)安裝條件(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量)，并按照不低于停車位10%的比例配建充電設(shè)施。

　　沒有車位的車主怎樣在小區(qū)充電?

　　對(duì)于沒有購買或者租賃停車位的新能源車車主，《實(shí)施意見》提出，鼓勵(lì)2020年10月1日之后竣工驗(yàn)收的開發(fā)商配建一定比例的公共充電車位，并建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制，為用戶充電創(chuàng)造條件。

　　對(duì)于老舊小區(qū)或者沒有實(shí)行一戶一(電)表且有充電需求的小區(qū)，所在轄區(qū)政府正在結(jié)合老舊小區(qū)改造，在周邊合理范圍內(nèi)科學(xué)選址建設(shè)臨時(shí)性公共充電設(shè)施。

　　同時(shí)，對(duì)于利用公共停車位建設(shè)相對(duì)集中公共充電設(shè)施的供電公司，將結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況及電動(dòng)車用戶的充電需求，實(shí)施配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量。實(shí)施配電能力提升改造后，電力容量仍不足的居民區(qū)，將推廣整體智能有序充電管理模式，引導(dǎo)電動(dòng)汽車負(fù)荷低谷充電。

　　去停車場充換電不用交停車費(fèi)

　　《實(shí)施意見》明確，新能源汽車進(jìn)入全市范圍內(nèi)的停車場進(jìn)行充換電，除交納電費(fèi)和充換電服務(wù)費(fèi)外，不用交納停車費(fèi)等任何其他費(fèi)用。

　　同時(shí)，《實(shí)施意見》鼓勵(lì)各停車場結(jié)合自身運(yùn)營實(shí)際，對(duì)充換電完成后繼續(xù)停放的車輛提供停車優(yōu)惠。充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，各運(yùn)營企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)制度，在經(jīng)營場所公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)價(jià)方式等信息，不得出現(xiàn)串通漲價(jià)、價(jià)格欺詐等行為。

　　《實(shí)施意見》明確以下八個(gè)主要指標(biāo)：

　　2022年底，全市充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量力爭突破50000。

　　新建住宅小區(qū)應(yīng)100%預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，并按照不低于停車位10%的比例配建充電設(shè)施。

　　新建大型公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場，按不低于15%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　2022年底，公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞、分時(shí)租賃、共享汽車等公共服務(wù)領(lǐng)域的電動(dòng)汽車，專用充電設(shè)施車樁(槍)比要達(dá)到3:1。

　　2022年實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

　　具備場地條件的黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

　　2022年底，全市具備場地條件重點(diǎn)A級(jí)以上景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋，4A級(jí)以上景區(qū)充換電車位比例不低于15%。

　　2022年底，具備場地及安全條件的加油(氣)站實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

　　據(jù)了解，截至2020年3月底，我市接入省充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的充電站數(shù)量有400個(gè)，換電站4個(gè)，公共及專用充電樁約2500個(gè)，私人充電樁數(shù)量約1900個(gè)，全市充電樁數(shù)量共約4400個(gè)。

　　原標(biāo)題：濟(jì)南推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 新小區(qū)配建充電設(shè)施不低于停車位的10%