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4月6日，省會經濟圈“一圈同城交通先行”建設啟動暨京臺高速改擴建工程開工活動舉行，拉開了省會經濟圈交通建設的熱潮，必將為濟南加快建設新時代現(xiàn)代化強省會提供有力支撐，也將有力助推7市更好地“抱團發(fā)展”。
濟南報業(yè)全媒體 梁大磊 攝
7市牽手 為強省會建設帶來良機
隨著經濟社會加快發(fā)展，區(qū)域一體化向縱深推進，城市發(fā)展告別單個城市為中心進行擴展的階段，進入了以“都市圈、城市群”為主體形態(tài)發(fā)展的“圈群”時代。在這樣的背景下，省委、省政府作出了推動省會、膠東、魯南三大經濟圈協(xié)調發(fā)展的重要戰(zhàn)略部署。
省會經濟圈涉及濟南、淄博、泰安、聊城、德州、濱州、東營等7市，2019年常住人口為3717萬，占全省總人口的36.9%。2019年GDP總量為26404.87億元，占全省GDP的的37.2%。這兩項數(shù)字已經超過了三分之一，在三大經濟圈中可謂地位顯著。剛剛過去的2020年，省會經濟圈7市實現(xiàn)GDP27466億元，增長3.8%，高于全省0.2個百分點，增速在三大經濟圈中位列第一。
打造省會經濟圈，通過7市一體化發(fā)展，將打破行政區(qū)劃壁壘，形成整體合力，構建起統(tǒng)一的土地、人才、資金、技術、信息等資源要素市場，形成更加合理的國土開發(fā)格局和產業(yè)布局，為山東高質量發(fā)展打造強力引擎。對濟南而言，這也是建設新時代現(xiàn)代化強省會的重要機遇。
交通先行 省會成為四通八達的樞紐城市
建圈入群，交通先行。根據(jù)《山東省人民政府關于加快省會經濟圈一體化發(fā)展的指導意見》，加快基礎設施互聯(lián)互通作為8項工作的首位，充分說明了交通基礎設施建設的重要性。具體來說，加快基礎設施互聯(lián)互通包括了共建軌道交通網、暢通經濟圈公路網、提升航空樞紐服務功能、貫通航運“黃金水道”、構筑數(shù)字化經濟圈等五項內容。
交通基礎設施建設的重要性不言而喻，在省會經濟圈一體化發(fā)展的進程中，建設高效便捷、互聯(lián)互通的交通體系，能有效打通區(qū)域內部交通血脈連線，將7市緊密聯(lián)系起來，更好地匯聚車流、人流、物流、資金流和信息流，實現(xiàn)人員交流、商品貿易、信息流通、技術推廣等資源共享，為經濟發(fā)展打上“強心劑”。同時，交通一體化有利于促進7市對外開放與深度合作，促進地區(qū)間產業(yè)合作和經濟發(fā)展。
對濟南而言，推動基礎設施建設更是具有特殊意義。一方面，我省提出要“加快建設濟南高質量現(xiàn)代化內陸開放型國際性綜合交通樞紐”，隨著交通基礎設施日臻完善，更好地實現(xiàn)互聯(lián)互通，濟南的交通樞紐地位將更加穩(wěn)固。另一方面，作為省會經濟圈的核心城市，車流、人流、物流、資金流和信息流將更快速便捷地匯聚到濟南，為省會高質量發(fā)展注入強勁動力。此外，濟南也是黃河流域中心城市，省會經濟圈內實現(xiàn)1小時通勤，還將與“鄭州-西安-蘭州-西寧”高鐵銜接，形成沿黃“一字型”高鐵大通道，濟南到鄭州從4小時減少至只需1.5小時，到西安、武漢、成都、重慶等都縮短一半時間，構建陸海統(tǒng)籌立體交通體系。
因為，推動交通先行，既能更好地發(fā)揮濟南在省會經濟圈中的輻射帶動作用，也將使?jié)铣蔀槁?lián)通省會經濟圈與沿黃城市群的重要樞紐城市，為建設國家中心城市提供支撐。
搶抓機遇 與兄弟城市互利共贏
建圈入群，既是機遇，更是使命。作為省會經濟圈的核心，濟南強則圈層強?！渡綎|省人民政府關于加快省會經濟圈一體化發(fā)展的指導意見》中提出了7項具體措施，幾乎每一條措施都涉及到省會濟南，尤其強調濟南對周邊城市的引領帶動與協(xié)同發(fā)展。這與目前全國城市發(fā)展的格局相一致，鄭州師范學院國家中心城市研究院課題組撰寫的《中國國家中心城市建設綜述及發(fā)展態(tài)勢》一文提到，國家中心城市特別注重區(qū)域引領、輻射帶動，目前中國已經形成的長三角、珠三角、京津冀、中原、長江中游、成渝、哈長、遼中南、山東半島、海峽西岸、北部灣、關中平原等城市群，都有核心城市的帶動。因此，對濟南來說，發(fā)揮省會經濟圈核心城市的輻射帶動作用可謂責無旁貸。但從目前情況來說，濟南作為省會城市的首位度并不是很高，輻射帶動力還有待提升。
勇?lián)姑瑩屪C遇，就要全力以赴推動項目建設。目前，濟南市在建重點交通項目20個，總投資1670億元。推動這些項目加快建設，既要以“跳起來摘桃子”的勁頭搶抓進度，還要充分考慮協(xié)同發(fā)展的長期性和復雜性，建立聯(lián)動工作機制，形成常態(tài)化溝通渠道，抓住機遇，協(xié)商解決、合力推動各項規(guī)劃項目的實施和建設，形成推進項目建設的合力。
勇?lián)姑?，搶抓機遇，還要做好統(tǒng)籌謀劃。隨著省會經濟圈戰(zhàn)略的深入推進，濟南如何更好地布局產業(yè)？新的形勢下該策劃儲備什么項目？作為核心城市，濟南如何實現(xiàn)與兄弟城市的互利共贏？這些工作不能只靠市場的力量來推動，還要依靠我們充分發(fā)揮主觀能動性，加強創(chuàng)新策劃。
勇?lián)姑?，搶抓機遇，更要敞開胸襟，拓寬視野，強化“一盤棋”思想、貫徹“一體化”理念，朝著目標不懈努力。無論是推倒各種行政壁壘的“籬笆墻”，還是打通要素流通“看不見的邊界”，都需要展現(xiàn)更大的突破決心、更強的改革魄力。對我們而言，既要做好濟南“自己的事”，也要做好省會經濟圈“共同文章”，讓合作的種子結成豐碩果實。
從頂層設計到逐步落實，省會經濟圈一體化發(fā)展的畫筆，正在描繪出美好明天。我們要進一步強化責任感使命感和機遇意識，以更高的站位、更寬的視野、更足的干勁，全力推動省會經濟圈一體化發(fā)展，努力在落實省委、省政府決策部署中展現(xiàn)濟南作為、彰顯濟南擔當、作出濟南貢獻。 （濟南日報 記者：王彬）
嘀嗒出行市場部相關負責人告訴記者：“嘀嗒今年準備在濟南大力發(fā)展順風車，同時借助平臺全力提升出租車的載客和拼客率。哈啰出行公關部山東負責人認為，隨著濟南地鐵成網運營，許多長距離出行可以通過地鐵實現(xiàn)，而共享單車會起到接駁作用。[詳細]
4月6日，游人走在黑虎泉西側剛剛鋪裝完成的石板路上。時下，黑虎泉片區(qū)環(huán)境提升工程正加緊推進，施工人員從護城河南岸琵琶橋向白石橋鋪裝表面帶有不規(guī)則花紋、防滑的青石板。據(jù)了解，整個環(huán)境提升工程計劃將在月底前完成。[詳細]
4月7日，在濟南北園大街以北、東濼河西側，沿著東濼河路修建的歷黃路主體成形，部分路段已經鋪設了瀝青，快車道兩側綠化帶栽種了苗木，與北園大街交會處的導流綠化帶也已修建成形。[詳細]
原標題：省會經濟圈“一圈同城 交通先行”建設活動啟動，拉開了交通基礎設施建設的熱潮，必將有力助推7市“抱團發(fā)展”。省會經濟圈涉及濟南、淄博、泰安、聊城、德州、濱州、東營等7市，2019年常住人口為3717萬，占全省總人口的36.9%。[詳細]
自2018年年底開始，濟南市開始陸續(xù)更換新能源出租車；2018年11月7日，濟南兩輛電動出租車正式投入運營，標志著濟南市出租車開始進入新能源電動時代。濟南市新能源出租車的回空費則按階梯計費的方式收費，6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%車公里運價，20[詳細]
2017年5月8日，位于寬厚里的牌坊裡開門納客，作為之前打造的小吃名品，老濟南豬肉串自然成為“招牌”選項，由此更加名聲在外。牌坊裡始終以傳播濟南的小吃為定位，老濟南豬肉大串作為魯菜風味沿襲的一道名吃，也即將跟隨凱瑞集團的步伐走出濟南、山東，讓更多人品嘗、[詳細]