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責(zé)任編輯：葛思琦
齊魯晚報?齊魯壹點記者 于泊升
11月8日凌晨2:00點，濟南公交電車線網(wǎng)工孔德雨接到值班調(diào)度電話，解放橋附近出現(xiàn)樹枝壓住線網(wǎng)的緊急情況，要立即排除險情，接到電話后孔德雨從床上爬起，開始了他的工作。
當(dāng)夜12:30多剛剛?cè)胨目椎掠杲拥诫娫捄箢D時清醒過來，毫不猶豫地說馬上出發(fā)，不到2:30就趕到了現(xiàn)場，與李凱、朱永新、周長華等幾名同事開始忙碌起來。其實，他們才剛剛結(jié)束了一天的搶險，還沒來得及休息，但是面對險情他們?nèi)匀粨?dān)負起自己的使命，全力搶險，保證電車線網(wǎng)安全，保障第二天市民乘客正常出行。
在濟南的公交車中，電車屬于比較特殊的一種，長長的電車線桿很容易讓人留下深刻印象，但是您知道嗎？電車的電線每天都需要維護，而負責(zé)維護的就是像孔德雨一樣的濟南公交電車線網(wǎng)工們。濟南公交電車線網(wǎng)工負責(zé)濟南城區(qū)所有公交電車線網(wǎng)的維修保養(yǎng)以及搶險施工作業(yè)，他們主要在戶外高空作業(yè)，而且是在離地5米的高架車上帶電作業(yè)，同時，他們24小時不間斷值守，風(fēng)雨無阻，并在遇有突發(fā)情況時進行緊急搶險。
11月7日濟南市區(qū)多條道路上的大樹被積雪壓彎歪倒，其中經(jīng)四路、文化西路、解放路等沿街多處大樹歪倒砸在電車線網(wǎng)上，阻斷了車輛正常通行，同時嚴重威脅路過行人安全。濟南公交電車線網(wǎng)工第一時間了解險情、第一時間趕到經(jīng)四路進行搶險。
剛下夜班還未到家和當(dāng)天休班的線網(wǎng)工們也都全部主動參與到搶險任務(wù)中。搶險現(xiàn)場，數(shù)公里的電車線網(wǎng)上密密麻麻地布滿了被大雪壓倒的樹枝，樹枝積雪重量能達到數(shù)百斤。為了盡快完成搶險工作，高架車上5、6個線網(wǎng)工協(xié)同開展工作，開動電鋸鋸斷垂下的樹枝并向下搬運樹枝，車下?lián)岆U人員一起拉拽大樹干和粗樹枝，并挪到安全位置。
在經(jīng)過5個多小時的冒雪搶險后，經(jīng)四路大樹歪壓線網(wǎng)的險情基本處理完畢，搶修線網(wǎng)工立即分兩路作業(yè)，一路繼續(xù)在經(jīng)四路處理小樹枝，另外一路趕赴解放路進行線網(wǎng)搶險，直至11月8日0時，險情全部處理完畢后，搶險人員才返回單位。但是為確保夜間和次日電車的正常運行，從8日凌晨2:30開始濟南公交線網(wǎng)工又連續(xù)奮戰(zhàn)5個多小時，在解放路、共青團路、經(jīng)四路等沿線處理靠近線網(wǎng)的樹枝，至8日8時全部清理完畢。
據(jù)悉，在此次搶險任務(wù)中，濟南公交電車線網(wǎng)工全力奮戰(zhàn)20余小時，共對歪倒砸壓線網(wǎng)的30余棵大樹、100多根樹枝進行了處理，對30余根單臂梁進行了調(diào)整、加固，30余名職工自愿放棄休班冒雪趕赴現(xiàn)場參與搶險，全力保障了4條電車公交線路100 余部公交車輛的正常通行。
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