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交通秩序井然有序。(崔健 鄭帥攝)

　　記者2月16日從市公安局交警支隊獲悉，我市于今天迎來中小學開學季，為提高道路通行效率，確保學校重點路段行車安全、暢通有序，濟南交警依托“濟南交通大腦”智能化分析研判、實地調(diào)研分析等手段，采取精細化配時、相位優(yōu)化等措施，提前對全市24處學校周邊路口及路段信號配時進行調(diào)整，開啟交通信號燈的“開學模式”。

　　在時段優(yōu)化方面：根據(jù)不同學校上下學特殊時段流量變化情況，制定“一校一策”精細化配時方案，單獨劃分高峰時段，制定學校上下學定制化方案，緩解因流量短時聚集導致的交通擁堵。以濟南大學附屬學校為例，為保障開學后周邊道路暢通，將旅游路與慶云路交叉口早高峰時段增設7:00-7:40上學高峰期專用時段方案，周期180秒不變，減少南北合放5秒時間增加至東口單放，確保接送車流快速疏散。

　　在周期綠信比調(diào)整方面：工程師根據(jù)學校周邊路口流量流向?qū)嶋H變化情況，采取周期綠信比優(yōu)化調(diào)整措施進行調(diào)整。開學后，為確保信號配時與開學季流量相匹配，已對市區(qū)濟南一中、山東省實驗中學、濟鋼中學等24處學校34處交叉口進行調(diào)整。以南上山街小學為例，該處學校位于經(jīng)七路緯一路交叉口南側(cè)，考慮到開學后東口左轉(zhuǎn)及北口直行接送學生車流量增大、排隊長度增加，以及下游桿石橋路口為西向東瓶頸節(jié)點存在溢流風險，采取綠信比優(yōu)化措施進行調(diào)整。周期180秒不變，將東西直行減去10秒，北口直行及東口左轉(zhuǎn)合流相位增加5秒，東口左轉(zhuǎn)增加5秒。

　　在放行模式調(diào)整方面：針對因寒假期間通行需求降低而調(diào)整放行模式的部分學校周邊路口，在開學前夕已對放行模式進行調(diào)整，該項工作主要分為啟用正常燈控及增設專用相位兩個系列，共計對濟南十六里河中學、濟微中學、濟南藝術(shù)學校、山大輔仁學校、百合東路龍奧學校、濟南市勝利大街小學等6處學校6處交叉口放行模式調(diào)整。以勝利大街小學為例，考慮到開學后經(jīng)八路與勝利大街交叉口的南進口接送車流左轉(zhuǎn)，進入經(jīng)八路駛離學校流量將會進一步增大，為避免南口左轉(zhuǎn)與北口直行沖突問題，將南北向放行方式由南北混放調(diào)整為北口單放、南口單放，以消除沖突、保障行車安全、加快接送車流消散為控制目標。

　　在干線協(xié)調(diào)優(yōu)化方面：共計對英雄山路、經(jīng)七路、歷山路等14條道路協(xié)調(diào)控制參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整，涉及96處路口信號配時。以經(jīng)八路為例，該道路周邊分布多所學校，接送車流短時聚集，預計開學后早晚高峰期間該道路沿線交叉口排隊長度將會進一步增加，現(xiàn)狀協(xié)調(diào)控制方案將會存在“卡頓”現(xiàn)象。針對上述問題，采取相位優(yōu)化及路徑協(xié)調(diào)兩種措施進行調(diào)整。一是將經(jīng)八路民生大街相位差減少10秒，提前啟亮綠燈，消除卡頓現(xiàn)象;二是東向西綠波起點協(xié)調(diào)青年西路南口左轉(zhuǎn)，加快接送學生車流協(xié)調(diào)穩(wěn)定性。