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　　8月17日，起步區(qū)黃河大道一期(青銀高速以南段)通車

　　8月17日上午，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黃河大道一期青銀高速以南段通車儀式在黃河體育中心快速路通道南口舉行。新黃河記者從起步區(qū)管委會獲悉，黃河大道一期項目(青銀高速至G104段)全長約11.8公里，是起步區(qū)成立后首條正式建成啟用的骨干道路。這條高標準建設(shè)的交通大動脈，將極大助力起步區(qū)完善區(qū)域配套，加快高質(zhì)量發(fā)展，成為帶動沿線千億產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟隆起帶。

　　起步區(qū)交通大動脈通車構(gòu)建生態(tài)大走廊

　　從交通路網(wǎng)看，黃河大道全線是起步區(qū)未來新城“三橫七縱”的快速路網(wǎng)的骨干道路之一，也是濟南“三環(huán)兩廊十二射”高快路網(wǎng)體系重要組成部分，是起步區(qū)重要的交通大動脈，也被稱為黃河北“經(jīng)十路”。

　　起步區(qū)黃河大道一期項目北起崔寨組團北部，西至現(xiàn)狀國道104，全長約16.2公里。本次通車路段為青銀高速以南段即青銀高速至G104段，全長約11.8公里，是起步區(qū)大橋和崔寨組團之間復(fù)合交通走廊。

　　和一般市政道路不同，黃河大道一期全線設(shè)置三段總長度8.2公里地下通道，其中在會展中心段，充分考慮主路、輔路、有軌電車整體下穿通過的需求，地道結(jié)構(gòu)最寬達92米，是目前國內(nèi)最大寬度地下隧道結(jié)構(gòu)。

　　“原狀國道沒有雨污水、供熱供氣、強弱電等各類管線，不具備全面服務(wù)城市發(fā)展的能力?！秉S河大道一期項目有關(guān)負責(zé)人介紹，結(jié)合該路建設(shè)，起步區(qū)打造了市政綜合配套走廊。隨著黃河大道工程的逐步建成，兩側(cè)新建的燃氣熱源廠、污水處理廠等市政配套設(shè)施也將陸續(xù)有效發(fā)揮作用，為世界最大的會展中心、黃河體育中心、中科新經(jīng)濟科創(chuàng)園及居民安置區(qū)、新建商品住宅等提供配套服務(wù)，這條路也成為了起步區(qū)未來新城的重要的城市生命線。

　　從黃河大道新通車路段看，低碳環(huán)保成為重要特點，可謂生態(tài)走廊。從直觀綠化看，全線綠化面積達40余萬㎡，占比高達40%，不僅綠化面積大，綠化植物品類也多，將營造出“四時之景各不相同”生態(tài)效果。

　　在黃河大道的建設(shè)中也充分踐行生態(tài)保護理念。比如，在濟樂高速互通立交橋段，項目采用線性排水溝排水，不但可有效提升排水效率，雨水還可以通過急流槽進入綠化區(qū)，實現(xiàn)水資源回收利用。

　　此次通車的路段全線主輔路機動車、非機動車道采用了環(huán)氧瀝青混凝土作為路面材料，在全市首次實行全厚式瀝青攤鋪技術(shù)，有效減少了水泥穩(wěn)定碎石使用量，同時將施工工期縮減為原來的60%左右。而黃河體育中心地道采用“豎井自然通風(fēng)為主+射流風(fēng)機輔助”的復(fù)合通風(fēng)方式，無需設(shè)置大型軸流風(fēng)機房，節(jié)約通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的同時，每年更能節(jié)約用電約500萬度。

　　融雪路面等黑科技傍身黃河大道更聰明

　　事實上，黃河大道不僅是一條交通大動脈，還是一條科技含金量成色十足的科技示范路。從黃河大道規(guī)劃、建設(shè)之初，就率先踐行新城建理念，引領(lǐng)城市建設(shè)管理向數(shù)字化、智慧化邁進。

　　一些看似普通的路段其實暗藏玄機。比如，起步區(qū)在體育中心地道南入口的地面道路首先使用融雪路面。據(jù)介紹，所謂“融雪路面”，是由瀝青結(jié)合自融雪調(diào)溫材料混合組成，就像給馬路穿上了“太空服”，可智能調(diào)控路面溫度，同等環(huán)境溫度條件下，一般路面溫度低于0℃時，該道路調(diào)溫材料路面溫度為4℃，可預(yù)防凍雨、冰凍，融薄雪。不僅能提高冬季路面行車安全性，確保道路暢通，也能延長瀝青混合料的溫度疲勞壽命54%，提高道路使用壽命近一倍。

　　不僅如此，在地道內(nèi)部，安裝有搭載攝像機和熱成像儀，集成有害氣體、煙霧、光照度、溫濕度等傳感器以及定位裝置和語音對講系統(tǒng)的軌道機器人系統(tǒng)，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢，在應(yīng)急響應(yīng)工況下，機器人將以最高速度第一時間到達現(xiàn)場，進行救援指揮、救援輔助、伴隨式救援引導(dǎo)。同樣作為新設(shè)備加裝的毫米波雷達，可對進入車輛全息感知，在管理中心的監(jiān)控大屏中，通過數(shù)字孿生平臺，實時模擬動態(tài)顯示進入地道的所有車輛，實現(xiàn)智慧化、可視化的一屏管控。

　　目前，黃河大道還提供了充足的無線覆蓋機房、供電條件及隧道內(nèi)空間預(yù)留，為5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了良好的基礎(chǔ)設(shè)施保障條件。同時，基于毫米波雷達、視頻等構(gòu)建的全息交通感知環(huán)境，未來結(jié)合高性能邊緣計算設(shè)備、路側(cè)通信單元等，可開展面向地下道路場景的多樣化車路協(xié)同應(yīng)用建設(shè)。

　　串聯(lián)引爆園區(qū)未來將形成千億級經(jīng)濟隆起帶

　　如今，黃河大道青銀高速以南段已通車，而黃河大道(一期)青銀高速以北段也在加快建設(shè)。

　　整體建成后，黃河大道一期將有效串聯(lián)起步區(qū)黃河北岸各組團，實現(xiàn)各組團之間15至25分鐘的交通暢聯(lián)，同時銜接現(xiàn)有及在建共十余條跨河通道，是助力省會濟南擁河發(fā)展的沿黃交通大走廊。

　　起步區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示，黃河大道是見證起步區(qū)新城崛起的城長之路，更是見證起步區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的黃金大道，將成為帶動沿線千億產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟隆起帶。

　　從黃河大道沿線產(chǎn)業(yè)布局看，比亞迪項目、中科新經(jīng)濟科創(chuàng)園、國家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地等優(yōu)質(zhì)項目正在加快崛起，未來全部建成后，成效可觀。比如，比亞迪項目建成后用工量將超2萬人，年產(chǎn)值400億元;中科新經(jīng)濟科創(chuàng)園可帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成數(shù)百億元產(chǎn)值。

　　據(jù)介紹，下一步，起步區(qū)將對標成都天府大道、深圳深南大道，加快黃河大道二期建設(shè)同時，同步推進兩側(cè)片區(qū)開發(fā)和環(huán)境提升，讓黃河大道成為起步區(qū)落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)綠色智慧宜居新城區(qū)的新地標。

　　原標題：黃河北的“經(jīng)十路”，黃河大道一期通車！