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大北環(huán)黃河特大橋效果圖
濟(jì)濰高速盤(pán)頂山隧道
今年以來(lái)，山東的路繼續(xù)前行。山東高速集團(tuán)作為山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的主力軍，圍繞“加密、擴(kuò)容、提速、增智”四大工程，全面發(fā)力“四通八達(dá)”高速路網(wǎng)建設(shè)，目前所有在建高速公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)完成應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)，實(shí)現(xiàn)復(fù)工達(dá)產(chǎn)。近日，新黃河記者探訪山東部分重點(diǎn)高速項(xiàng)目，看山東的路又將帶給齊魯大地怎樣的變化和驚喜。
濟(jì)濰高速過(guò)隧道不降速
山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司副總經(jīng)理李劍峰介紹，濟(jì)南至濰坊高速公路(濟(jì)青高速中線濟(jì)濰段)起于濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段，途經(jīng)濟(jì)南、淄博、濰坊三個(gè)城市，止于濰日高速，全長(zhǎng)161.86公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，概算投資421.35億元，橋隧比高達(dá)41%。
項(xiàng)目建成后，將成為山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與膠東經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通的第三條大通道，對(duì)于促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、加快山東半島城市群建設(shè)、完善山東高速公路路網(wǎng)布局具有重要意義。
3月29日，在濟(jì)濰高速盤(pán)頂山隧道現(xiàn)場(chǎng)，山東高速集團(tuán)濟(jì)濰項(xiàng)目辦工程技術(shù)部部長(zhǎng)陳元培介紹了智慧隧道的“智慧”之處。
盤(pán)頂山隧道左線長(zhǎng)4100米，右線長(zhǎng)4056米，為分離式雙向六車(chē)道特長(zhǎng)隧道，是山東高速公路第一長(zhǎng)隧。隧道多次穿越巖溶、節(jié)理裂隙、斷層破碎帶發(fā)育區(qū)，圍巖極為破碎、自穩(wěn)性差。為了保證建設(shè)工期，項(xiàng)目部設(shè)置435米長(zhǎng)輔助坑道斜井一座，形成隧道進(jìn)口、出口、斜井共6處作業(yè)面同時(shí)施工，目前隧道已提前3個(gè)月全隧貫通。
“首先在保證隧道不降速通行方面，在隧道進(jìn)口設(shè)置了100米的遮光棚，隧道出口設(shè)置20米長(zhǎng)的鏤空明洞，分梯次降低隧道洞口附近區(qū)域的光照亮度，消除隧道‘黑白洞’效應(yīng)。”
陳元培說(shuō)，在行車(chē)方向兩側(cè)各增加25厘米的側(cè)向?qū)挾?，進(jìn)一步降低隧道“側(cè)壁”效應(yīng)，并且設(shè)置了智慧照明調(diào)光系統(tǒng)，根據(jù)洞外亮度、色溫、行車(chē)速度等信息自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)光與無(wú)級(jí)調(diào)色溫，優(yōu)化提升了隧道內(nèi)飾，能更好地提高駕駛員視覺(jué)舒適度，緩解駕駛疲勞。
另外，為了保證隧道行車(chē)安全，在隧道配備了巡檢機(jī)器人，對(duì)隧道內(nèi)環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，設(shè)置了智能滅火系統(tǒng)、智能泡沫消防炮系統(tǒng)，與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行自動(dòng)跟蹤定位滅火;做好隧道內(nèi)事件精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)發(fā)布，在隧道內(nèi)以140米間距與固定攝像機(jī)同址設(shè)置雷達(dá)事件感知設(shè)備，對(duì)隧道內(nèi)發(fā)生各類(lèi)事件進(jìn)行實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。
在距離隧道入口300米和1000米處，各設(shè)置了一套涉及可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、車(chē)道指示標(biāo)志等門(mén)架式可變信息標(biāo)志，自動(dòng)發(fā)布預(yù)警給司乘人員。
除了有智慧隧道，濟(jì)濰智慧高速共建設(shè)90余類(lèi)、11000余套涵蓋感知、監(jiān)測(cè)、誘導(dǎo)、發(fā)布等功能的外場(chǎng)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了50余個(gè)新穎應(yīng)用場(chǎng)景。
通過(guò)隧道不降速通行、車(chē)路協(xié)同、開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶智慧服務(wù)區(qū)、“云收費(fèi)”智慧收費(fèi)站、準(zhǔn)全天候通行、重點(diǎn)路段監(jiān)測(cè)預(yù)警、零碳高速、智慧建設(shè)、一張網(wǎng)管控等九大建設(shè)亮點(diǎn)，力爭(zhēng)打造成國(guó)內(nèi)“首條近零碳高速”、全國(guó)首條面向全壽命周期數(shù)字化交付的高速公路，建成全國(guó)首個(gè)“一網(wǎng)”運(yùn)行的智慧路網(wǎng)、首個(gè)省級(jí)車(chē)路協(xié)同云平臺(tái)。
十站十景異域風(fēng)情，高速服務(wù)區(qū)或成網(wǎng)紅打卡地
俄羅斯、塞爾維亞、泰國(guó)、哈薩克斯坦……開(kāi)車(chē)停在高速公路服務(wù)區(qū)，就能走進(jìn)有著異域風(fēng)情的地方，你期待嗎?
今年10月，濟(jì)青中線計(jì)劃通車(chē)，有著異域風(fēng)情的高速服務(wù)區(qū)也將同時(shí)亮相，屆時(shí)，這里或?qū)⒊蔀樯綎|的“網(wǎng)紅打卡地”。
山東高速服務(wù)開(kāi)發(fā)集團(tuán)濟(jì)青中線分公司副總經(jīng)理?xiàng)顝┯陆榻B，濟(jì)青中線共有10個(gè)服務(wù)區(qū)。其中，坊安服務(wù)區(qū)打造東亞主題，南區(qū)建筑風(fēng)格集合坡屋頂及平屋頂元素，圓形建筑獨(dú)具一格;北區(qū)建筑延續(xù)大唐建筑樣式，青黑屋瓦與木結(jié)構(gòu)有機(jī)統(tǒng)一，錯(cuò)落有致、莊重大方。高密南服務(wù)區(qū)打造南太平洋主題，南區(qū)融合堋草房和層疊式屋脊，體現(xiàn)碧海藍(lán)天的海島特色;北區(qū)提取泰國(guó)傳統(tǒng)建筑的多層斜山頂、傳統(tǒng)紅瓦等元素，展現(xiàn)熱帶風(fēng)情。
昌樂(lè)南服務(wù)區(qū)打造中亞主題，南區(qū)借鑒世界歷史文化遺產(chǎn)——俄羅斯蘇茲達(dá)爾古城建筑風(fēng)格，植入向日葵花田、套娃、芭蕾舞元素，建造一座充滿童趣和快樂(lè)的童話城堡;北區(qū)大量應(yīng)用拱券線條和穹頂造型，營(yíng)造了氈房建筑風(fēng)格。青州南及昆侖服務(wù)區(qū)分別打造歐洲、中東歐主題。
目前服務(wù)區(qū)正在建設(shè)施工，預(yù)計(jì)2023年下半年運(yùn)營(yíng)。服務(wù)區(qū)還設(shè)置了異彩紛呈的景觀廣場(chǎng)，輔以綠植、鮮花、噴泉、雕塑、微觀建筑等元素，與主題建筑風(fēng)格交相呼應(yīng)。
濟(jì)青中線服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)按照文化體驗(yàn)區(qū)、美食盛宴區(qū)、游娛賞購(gòu)區(qū)、國(guó)家主題館展陳區(qū)4大特色模塊進(jìn)行布局，讓旅客不出國(guó)就能感受到不同地域的特色風(fēng)情。
山東高速服務(wù)開(kāi)發(fā)集團(tuán)副總經(jīng)理韓冰介紹，按照“定位國(guó)際化、主題特色化、文旅融合化”的原則，高速服務(wù)開(kāi)發(fā)集團(tuán)創(chuàng)新性提出濟(jì)青中線“開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)際風(fēng)情主題服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)模式，旨在通過(guò)服務(wù)區(qū)高質(zhì)量服務(wù)供給創(chuàng)造有效需求，深度融入“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，主動(dòng)服務(wù)雙循環(huán)發(fā)展格局。
在濟(jì)青中線服務(wù)區(qū)采取了西歐、中東歐、中亞、南太、東亞等“一帶一路”10個(gè)國(guó)家和地區(qū)特色主題風(fēng)格，將相關(guān)特色文化、傳統(tǒng)美食、經(jīng)典商品融入到服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)、景觀裝飾、服務(wù)運(yùn)營(yíng)中，構(gòu)建“一路十域、一路十景、一路十味”網(wǎng)紅“開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶”，全方位提升服務(wù)品質(zhì)，打造永不落幕的進(jìn)博會(huì)、文化交流的新客廳、地方經(jīng)濟(jì)的新引擎、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新高地。
目前，山東高速服務(wù)區(qū)結(jié)合省內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)歷史文化資源特色，已打造34對(duì)主題特色服務(wù)區(qū)，如曲阜服務(wù)區(qū)被評(píng)為“全國(guó)高速公路旅游特色服務(wù)區(qū)”、沂源服務(wù)區(qū)被評(píng)為“國(guó)家AAA級(jí)景區(qū)”服務(wù)區(qū)等，形成了特色服務(wù)區(qū)“百花齊放”的態(tài)勢(shì)。
大北環(huán)上黃河特大橋挑戰(zhàn)“世界級(jí)”
3月28日，在大北環(huán)黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目建設(shè)正在加緊施工，作為濟(jì)南大北環(huán)的控制性工程，黃河特大橋主塔已經(jīng)澆筑完成55米，初具雛形，計(jì)劃明年通車(chē)。
未來(lái)，這座黃河橋?qū)⒆鳛槭澜缟峡缍茸畲蟮莫?dú)塔雙跨自錨式懸索橋，亮相大北環(huán)高速路。
山東高速建設(shè)管理集團(tuán)濟(jì)北公司董事長(zhǎng)王洪國(guó)介紹，濟(jì)南大北環(huán)由東向西途經(jīng)濟(jì)南市章丘區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)，德州市臨邑縣、禹城市，止于禹城市梁家鎮(zhèn)，與京臺(tái)高速互通，向西順接二環(huán)線西環(huán)段。
大北環(huán)項(xiàng)目全長(zhǎng)67.62公里，批復(fù)概算141.7億元，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向六車(chē)道，主要工程設(shè)置黃河特大橋1座，大橋8座，服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，通信監(jiān)控分中心1處，收費(fèi)站5處。
濟(jì)南大北環(huán)意義重大，是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“橫二支線”的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將與京臺(tái)高速、京滬高速、東呂高速、濟(jì)高高速等多條高速公路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、濟(jì)南建設(shè)黃河流域中心城市提供交通支撐。同時(shí)，對(duì)德州市全面融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，完善山東省高速公路網(wǎng)布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，助力濟(jì)南“北跨”發(fā)展和“交通強(qiáng)省”建設(shè)具有重要意義。濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目黃河特大橋是作為項(xiàng)目控制性工程，全長(zhǎng)5837米，雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，建成后為世界上跨度最大的獨(dú)塔雙跨自錨式懸索橋。
新黃河記者了解到，大橋在設(shè)計(jì)上深入貫徹落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，主橋結(jié)構(gòu)采用獨(dú)塔等跨自錨式懸索設(shè)計(jì)，一塔挑兩跨，黃河河道內(nèi)不設(shè)置任何支撐橋柱，極大保證了原始生態(tài)地貌不受影響。(濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶端記者柴穎穎)
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