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“將軍號(hào)”“黃河一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)雙首發(fā) 山東首條跨越黃河地鐵進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道施工階段

2024-04-26 09:08:30 來(lái)源: 濟(jì)南報(bào)業(yè)全媒體 作者: 梁汝瀟

  4月25日上午,濟(jì)南軌道交通7號(hào)線一期工程“將軍號(hào)”“黃河一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)雙首發(fā)啟動(dòng)儀式在二環(huán)北路站(以下均為工程名)舉行,標(biāo)志著7號(hào)線建設(shè)進(jìn)入加速階段,濟(jì)南市民乘坐地鐵跨越黃河從“美好愿景”到“現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景”漸行漸近。當(dāng)天,7號(hào)線項(xiàng)目臨時(shí)黨委也宣告成立,進(jìn)一步推動(dòng)以黨建賦能工程建設(shè),為項(xiàng)目提速增效提供強(qiáng)大的政治保障。

項(xiàng)目強(qiáng)省會(huì)丨“將軍號(hào)”“黃河一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)雙首發(fā) 山東首條跨越黃河地鐵進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道施工階段

  建設(shè)提速 7號(hào)線19個(gè)站點(diǎn)已全部進(jìn)場(chǎng)施工

  據(jù)悉,本次同步始發(fā)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別位于7號(hào)線科創(chuàng)中心站和二環(huán)北路站?!皩④娞?hào)”盾構(gòu)機(jī)在由中建八局承建的二環(huán)北路站向南始發(fā)至翻譯學(xué)院站,盾構(gòu)作業(yè)區(qū)間全長(zhǎng)約1262米;“黃河一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在由濟(jì)南黃河路橋集團(tuán)承建的科創(chuàng)中心站向南始發(fā)至大橋站,盾構(gòu)作業(yè)區(qū)間全長(zhǎng)約595米。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均為土壓平衡盾構(gòu)機(jī),重量約500噸,主要穿越地層為粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土、粉土、粉砂。

  目前,7號(hào)線一期工程全線共19個(gè)站點(diǎn)全部進(jìn)場(chǎng)施工,其中,7處站點(diǎn)正在土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工,8處站點(diǎn)正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,4處站點(diǎn)局部圍擋進(jìn)行綠遷、管遷等市政前期施工。

  面向未來(lái) 助力濟(jì)南闊步邁入“黃河時(shí)代”

  7號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約30公里,是全國(guó)第二條、山東首條穿越黃河的地鐵線路。該線路總體呈南北向縱穿濟(jì)南主城區(qū),連接濟(jì)南市蓮花山片區(qū)、漢峪片區(qū)、CBD核心區(qū)、洪樓片區(qū)、黃臺(tái)片區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域,建成后將與2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘,構(gòu)建起濟(jì)南市更加完善便捷的軌道交通骨架線網(wǎng),對(duì)于推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)成形起勢(shì)、深入實(shí)施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略都具有重大意義。

  建設(shè)過程中,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)牢固樹立“人民地鐵為人民”理念,堅(jiān)決扛起新時(shí)代國(guó)企擔(dān)當(dāng),聯(lián)合各參建單位采取一系列創(chuàng)新措施抓安全、保質(zhì)量、上水平。在7號(hào)線項(xiàng)目部打造“VR體驗(yàn)館”和“智慧工地”云平臺(tái),設(shè)置安全積分超市,推行“職工夜?!钡冉逃顒?dòng),大力推進(jìn)安全教育全覆蓋,把牢安全生產(chǎn)關(guān)。利用無(wú)人機(jī)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行全景掃描及建模,采用BIM技術(shù)和三維技術(shù)進(jìn)行可視化交底,深化“四新”技術(shù)應(yīng)用。在站點(diǎn)基坑上方撐起巨幅“防塵天幕”,納入噴淋和霧炮設(shè)備,將土方開挖作業(yè)的“露天作業(yè)”變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”,有效降低了揚(yáng)塵和噪音,改善了作業(yè)環(huán)境,將施工對(duì)市民群眾的影響降到最低。

  黨建引領(lǐng) 組織建在項(xiàng)目上紅旗飄在工地上

  軌道交通建設(shè)屬于跨專業(yè)、多工種協(xié)同配合的系統(tǒng)工程,只有將各領(lǐng)域的力量都緊密凝聚起來(lái),才能形成謀發(fā)展、抓生產(chǎn)的良好態(tài)勢(shì)。軌道交通集團(tuán)堅(jiān)持“抓黨建就是抓發(fā)展”理念,以高質(zhì)量黨建推動(dòng)和保障高質(zhì)量發(fā)展。去年以來(lái),集團(tuán)成立了6號(hào)線、8號(hào)線和產(chǎn)業(yè)發(fā)展黨建聯(lián)盟,形成軌道交通全領(lǐng)域資源共享、事務(wù)共商、活動(dòng)共辦、發(fā)展共贏“聯(lián)創(chuàng)共建”的新局面。

  今天在7號(hào)線項(xiàng)目成立臨時(shí)黨委,是對(duì)6號(hào)線項(xiàng)目部成立臨時(shí)黨委、推動(dòng)黨建業(yè)務(wù)深度融合成功經(jīng)驗(yàn)的的傳承和發(fā)揚(yáng),將緊緊圍繞“黨建引領(lǐng)、服務(wù)工程”兩大核心任務(wù),創(chuàng)新探索“黨建+項(xiàng)目突破”“黨建+技術(shù)創(chuàng)新”“黨建+安全生產(chǎn)”“黨建+志愿服務(wù)”等更多“黨建+”模式,凝聚干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大合力。

  截至目前,軌道交通集團(tuán)已成立了2個(gè)臨時(shí)黨委,20個(gè)臨時(shí)黨支部、項(xiàng)目黨支部,11個(gè)車站黨支部,在項(xiàng)目建設(shè)、地鐵運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域,黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。去年,集團(tuán)黨建聯(lián)盟品牌入選市屬國(guó)企黨建工作“十大品牌”,并獲評(píng)年度“國(guó)企黨建品牌建設(shè)優(yōu)秀案例”。

初審編輯:范明昱

責(zé)任編輯:張娜

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