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濟(jì)南啟動(dòng)電子圍欄點(diǎn)位優(yōu)化行動(dòng),共享單車“不規(guī)范停車”下降七成

2024-04-26 09:09:00 來(lái)源: 濟(jì)南報(bào)業(yè)全媒體 作者: 戴升寶

  近日,記者從哈啰出行濟(jì)南運(yùn)維團(tuán)隊(duì)獲悉,濟(jì)南單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)啟動(dòng)春季點(diǎn)位優(yōu)化專項(xiàng)管理提升行動(dòng),加大點(diǎn)位優(yōu)化力度,排查梳理發(fā)生異常還車的位置,綜合用戶反饋情況,對(duì)市區(qū)內(nèi)1000多個(gè)停車點(diǎn)位進(jìn)行優(yōu)化。這是今年春季首次停車點(diǎn)位優(yōu)化工作,進(jìn)一步提升了市民用車便利度,保障停車秩序,鞏固濟(jì)南電子圍欄建設(shè)成果。

  “類似的點(diǎn)位優(yōu)化工作,我們?cè)谥鞴懿块T的指導(dǎo)和要求下多次執(zhí)行,這次是優(yōu)化數(shù)量比較多的,1000多個(gè)?!惫鲂袧?jì)南城市經(jīng)理杜宜成介紹,春季氣溫回升,濟(jì)南共享單車騎行量明顯上漲,為了給濟(jì)南市民和游客提供更好的共享出行體驗(yàn),各運(yùn)營(yíng)企業(yè)加快工作步伐,梳理了1000多個(gè)停車點(diǎn)位進(jìn)行優(yōu)化。

濟(jì)南啟動(dòng)電子圍欄點(diǎn)位優(yōu)化行動(dòng),共享單車“不規(guī)范停車”下降七成

  記者隨杜宜成來(lái)到縣東巷一處待優(yōu)化點(diǎn)位處?!翱紤]到縣東巷道路較窄,人流密集,且停車資源緊張,這個(gè)點(diǎn)位之前是沒(méi)有在電子地圖進(jìn)行停車點(diǎn)位規(guī)劃的,是不能進(jìn)行停車的。但是從近期的騎行數(shù)據(jù)來(lái)看,往這個(gè)點(diǎn)位停車的人還比較多,特別是清明假期期間,可能是外地游客停在這逛街方便,在這個(gè)地方發(fā)生異常還車的情況不少?!倍乓顺杀硎?,這個(gè)點(diǎn)位剛好有之前規(guī)劃的道路白線框,很多不熟悉停車規(guī)則的市民和游客會(huì)發(fā)生誤停、錯(cuò)停的情況,現(xiàn)在這個(gè)點(diǎn)位已經(jīng)納入優(yōu)化名單,哈啰也會(huì)加大對(duì)該路段的運(yùn)維保障力度,在設(shè)置停車點(diǎn)后依然可以保障道路通行秩序和車輛停放秩序。

  2023年8月,濟(jì)南開始實(shí)施共享單車電子圍欄管理制度,在劃定區(qū)域內(nèi)要求定點(diǎn)停放共享車輛。電子圍欄是共享出行行業(yè)發(fā)展自驅(qū)產(chǎn)生的高質(zhì)量技術(shù)手段,也是濟(jì)南主管部門要在市民用車便利度和停車管理規(guī)范性之間尋找平衡點(diǎn)的有效管理抓手。目前,濟(jì)南電子圍欄僅在火車站、老城區(qū)等劃定范圍內(nèi)實(shí)施,對(duì)解決共享單車亂停亂放、緩解道路交通壓力起到積極作用。“剛開始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng),犧牲了一定的便利性,但大家現(xiàn)在慢慢也習(xí)慣了。你看看咱濟(jì)南火車站共享單車停得多好啊,大家很自覺(jué)地往停放點(diǎn)停,一出火車站各種顏色的單車擺放整齊,外地人看了多給咱濟(jì)南長(zhǎng)臉啊?!辈稍L中,市民王先生對(duì)記者表示。

  如今,單車電子圍欄已實(shí)施近8個(gè)月的時(shí)間,管理效果是否和大家感受一樣呢?記者從哈啰出行濟(jì)南運(yùn)維團(tuán)隊(duì)了解到的一組數(shù)據(jù),能讓大家更直觀地感受電子圍欄發(fā)揮的效果。

  “對(duì)于單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)講,規(guī)范使用單車的市民越多,車輛流轉(zhuǎn)就越快,對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)是有好處的,在這一點(diǎn)上單車企業(yè)樂(lè)于看到站外還車這一數(shù)據(jù)降低。”杜宜成介紹,所謂“站外還車”,就是沒(méi)有在電子地圖所標(biāo)注的P點(diǎn)進(jìn)行還車的訂單比例,被視為衡量規(guī)范還車程度的重要數(shù)據(jù)。

濟(jì)南啟動(dòng)電子圍欄點(diǎn)位優(yōu)化行動(dòng),共享單車“不規(guī)范停車”下降七成

  根據(jù)哈啰出行提供的數(shù)據(jù),從去年8月,“站外還車”這一數(shù)據(jù)從3.5%逐步降低,到了今年3-4月僅有0.6%-0.8%,已有超七成的降幅?!艾F(xiàn)在的數(shù)據(jù)表明,在濟(jì)南99%以上的濟(jì)南哈啰用戶都能做到在規(guī)范的停車點(diǎn)位進(jìn)行還車?!倍乓顺杀硎荆就膺€車這個(gè)數(shù)據(jù)是有浮動(dòng)的,比如在節(jié)假日,站外還車數(shù)據(jù)會(huì)有明顯升高,這與外地游客在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)不熟悉停車規(guī)則有關(guān)。同時(shí),工作日這一數(shù)據(jù)會(huì)有明顯的降低,因?yàn)楣ぷ魅铡皠傂琛笔褂霉蚕韱诬嚨娜巳狠^多,這一部分市民是非常熟悉停放點(diǎn)和停放規(guī)則的。但從整體來(lái)看,站外還車這一數(shù)據(jù)較電子圍欄上線之初已有大幅下降。

  據(jù)悉,此次春季共享單車點(diǎn)位優(yōu)化工作完成后,市民在劃定區(qū)域內(nèi)用車,依然需要按照電子地圖指示在標(biāo)注P點(diǎn)的位置進(jìn)行停車、還車,電子地圖有“導(dǎo)航到最近P點(diǎn)”的功能,有助于市民在目的地附近尋找規(guī)范停車點(diǎn)。同時(shí),地面上劃有白色線框,但沒(méi)有設(shè)置P點(diǎn),容易發(fā)生錯(cuò)停、誤停的情況幾乎不會(huì)再發(fā)生,濟(jì)南共享單車使用起來(lái)將會(huì)越來(lái)越便利,越來(lái)越規(guī)范。

初審編輯:范明昱

責(zé)任編輯:張娜

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