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6月20日12時，G105平陰繞城段將正式通車。 (本報記者崔健攝)
本報6月19日訊(記者戴升寶)105國道平陰繞城段將于6月20日12時放開交通，正式通車，這是我市繼長清繞城、商河繞城和章丘繞城之后打造的第4條區(qū)縣“小繞城”。
平陰繞城項目于2018年9月27日正式開工，起點位于平陰縣安城鎮(zhèn)讓莊鋪村，與220國道相接，終點與老105國道銜接，全長12.4公里，雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，設(shè)有分離式隧道1座，大橋2座，中橋6座，分離式立交2處，工程概算投資7.54億元。其中，平陰東隧道位于平陰縣濟廣高速以東約350米處，左右幅長度均為360米，屬短隧道，隧道左右線間距28-42米，為分離式隧道。本項目提前3個月建成通車，為平陰縣新增了一條穿越城區(qū)的快速通道，這標(biāo)志著濟南打造的4條區(qū)縣“小繞城”公路全部建成并投入使用。
平陰繞城項目與規(guī)劃的東阿黃河大橋及連接線工程相銜接，可有效解決現(xiàn)有105國道穿越城區(qū)帶來的安全及環(huán)保問題，形成了與濟廣高速并行的便捷應(yīng)急保障通道，將對疏導(dǎo)過境交通、拓展城市空間、壯大縣域經(jīng)濟實力起到重要推動作用。
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濟南市積極爭取將濟南至濟寧城際鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，項目將打造濟南、泰安、濟寧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶;加快推進萊蕪至臨沂高鐵等項目列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃或中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。[詳細(xì)]
作為濟南“三環(huán)時代”路網(wǎng)建設(shè)的重要一環(huán)，大東環(huán)項目計劃年底前通車，這條具有重要意義的高速路在建設(shè)中采用了科研成果轉(zhuǎn)化落地的“黑科技”：裝上了“神經(jīng)”和“骨骼”，即可以進行預(yù)警的機敏帶和排扣式嵌固土工格柵。在新技術(shù)的推動者李邦亮看來，一項新的科研成果[詳細(xì)]
6月19日，記者在小清河復(fù)航工程濟南段了解到，該項目目前已完成投資額度32億元，占總體投資數(shù)額的23.5%。原標(biāo)題：濟南小清河復(fù)航PPP項目完成投資額超兩成 2022年底完工有保障 責(zé)任編輯：陳鳳祁[詳細(xì)]
105國道平陰繞城段將于6月20日12時放開交通，正式通車，這是我市繼長清繞城、商河繞城和章丘繞城之后打造的第4條區(qū)縣“小繞城”。其中，平陰東隧道位于平陰縣濟廣高速以東約350米處，左右幅長度均為360米，屬短隧道，隧道左右線間距28-42米，為分離式隧道。[詳細(xì)]