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　　首批定制客運(yùn)車和專業(yè)司機(jī) 新時(shí)報(bào)記者柴穎穎 攝

　　28日11:00，在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站，乘客李曉東第一次坐上了“私人定制”的長(zhǎng)途客車前往東營(yíng)市河口區(qū)。這輛九座商務(wù)車十分舒適，對(duì)于經(jīng)常往返濟(jì)南和東營(yíng)的李曉東來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。這是山東交運(yùn)“TUTO(兔兔)出行定制客運(yùn)”開通運(yùn)行的首條城際線路，從濟(jì)南至東營(yíng)河口、孤島、仙河鎮(zhèn)，亮點(diǎn)是車型好、速度快，乘客還可以就近選擇接送的地點(diǎn)。這種門對(duì)門、點(diǎn)到點(diǎn)的客運(yùn)服務(wù)解決了乘客乘坐長(zhǎng)途客車時(shí)“最后一公里”的出行難題。

　　薄元杰是濟(jì)南開往孤島的首班“定制客車”的司機(jī)，他說(shuō)，以前開大巴車去孤島，中間要在廣饒等站停車，全程需要4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在定制客運(yùn)車2個(gè)小時(shí)就能到。不少經(jīng)常往返濟(jì)南、東營(yíng)的乘客十分期待，他們說(shuō)，之前偶爾會(huì)選擇坐“黑車”，對(duì)安全是有些擔(dān)心的，現(xiàn)在坐“兔兔”，安全有保障了。

　　“TUTO(兔兔)出行定制客運(yùn)”總經(jīng)理高峰介紹，首期投入定制客運(yùn)車輛32部，開通了濟(jì)南至河口、孤島、仙河鎮(zhèn)、武城、樂(lè)陵、莘縣、范縣7條線路。濟(jì)南至濰坊地區(qū)、聊城地區(qū)、菏澤地區(qū)、臨沂地區(qū)等省內(nèi)30余條線路也在加緊籌備中，預(yù)計(jì)年底開通。

　　新時(shí)報(bào)記者在小程序“悅城出行”中查詢看到，在定制班車一欄中，可以在濟(jì)南選擇高鐵西站、齊魯醫(yī)院、長(zhǎng)途汽車站、濟(jì)南火車站等站點(diǎn)上車，下車點(diǎn)可以在河口銀座廣場(chǎng)、河寧小區(qū)、馬場(chǎng)等下車，價(jià)格都是100元，基本可以實(shí)現(xiàn)“從家門口到家門口”乘車。

　　乘客也可以關(guān)注山東交運(yùn)好運(yùn)通公眾號(hào)，點(diǎn)擊下方定制班車即可預(yù)定出行。目前濟(jì)南到河口、孤島、仙河鎮(zhèn)方向班次每天3班，共10部商務(wù)班車，根據(jù)實(shí)際訂單情況隨約隨發(fā)，乘客也可以撥打400-0531-878熱線電話或者關(guān)注濟(jì)宇高速公眾號(hào)預(yù)訂。

　　高峰介紹，首期所用車輛為9座福特商旅、瑞風(fēng)商務(wù)等車型，都為乘客購(gòu)買了100萬(wàn)元保險(xiǎn)。另外，駕駛員經(jīng)過(guò)層層篩選和嚴(yán)格的培訓(xùn)，通過(guò)各項(xiàng)考核獲得上崗資格。

　　近年來(lái)，由于市民出行方式的多樣化，給長(zhǎng)途客運(yùn)帶來(lái)了一定的沖擊，山東交運(yùn)集團(tuán)主動(dòng)創(chuàng)新求變，從乘客需求出發(fā)，打通客運(yùn)的“最后一公里”。2020年9月1日，交通運(yùn)輸部修訂發(fā)布了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》規(guī)范了客運(yùn)定制服務(wù)。在此背景下，山東交通運(yùn)輸集團(tuán)正式啟動(dòng)“TUTO(兔兔)出行定制客運(yùn)”項(xiàng)目，用“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式讓乘客有了合法安全的城際出行新體驗(yàn)。

　　這種全新的城際間出行方式還集合了班線客運(yùn)、包車專車和汽車租賃等多種客運(yùn)優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)城際拼車、專車定制、特殊人群專送、順路捎貨、醫(yī)聯(lián)醫(yī)療、線上購(gòu)物、研學(xué)旅行等多種功能。高峰介紹，定制客運(yùn)根據(jù)旅客需求定制乘車站點(diǎn)、發(fā)車時(shí)間、通過(guò)線上大數(shù)據(jù)綜合分析，讓旅客實(shí)現(xiàn)最快速、最便捷的共享合乘。通過(guò)線上線下緊密結(jié)合，有效提升旅客出行體驗(yàn)，把家門口打造成“汽車站”。

　　(新時(shí)報(bào)記者柴穎穎)

　　[記者手記](méi)

　　越來(lái)越好走的回家路

　　十年前的中秋節(jié)，我在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站坐大巴車回東營(yíng)河口老家，手里拎著大包小包，看著前面長(zhǎng)長(zhǎng)的排隊(duì)人群，擠不上車，無(wú)比焦急。

　　由于到河口的長(zhǎng)途車中間要經(jīng)停很多站，有時(shí)我會(huì)先坐車到東營(yíng)市區(qū)的車站，再轉(zhuǎn)車去河口區(qū)，再打車回家，至少要轉(zhuǎn)車三次，耗時(shí)大半天，經(jīng)常坐車坐到崩潰。

　　后來(lái)我買了車，加上濟(jì)東高速開通，回家走高速很方便，我很少再去車站坐大巴車，但有時(shí)父母來(lái)濟(jì)南還是要坐，但路上時(shí)間太久老人身體受不了，所以我也讓父母坐過(guò)“黑車”，就為了能從家門口送到家門口。

　　現(xiàn)在，“官方”的長(zhǎng)途車也能“私人定制”了，而且“門對(duì)門”，更加安全、方便，價(jià)格也公道。面對(duì)市場(chǎng)的沖擊，這種及時(shí)適應(yīng)、轉(zhuǎn)變、創(chuàng)新的做法真的很贊，能夠“放下身段”為乘客著想，相信一定也會(huì)得到乘客青睞。(新時(shí)報(bào)記者柴穎穎)