初審編輯：
責(zé)任編輯：王逸群
8月30日、31日，由中交路橋建設(shè)有限公司承建的濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期工程土建二工區(qū)山東職業(yè)學(xué)院站、山東現(xiàn)代學(xué)院站工程順利封頂。
據(jù)悉，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線作為濟(jì)南市“東強(qiáng)”戰(zhàn)略實(shí)施的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，共14個(gè)站點(diǎn)，連接中國(guó)(山東)自貿(mào)區(qū)濟(jì)南片區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、章丘大學(xué)城、明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等區(qū)域，沿線高校、科研院所、企業(yè)眾多，建成后對(duì)方便沿線市民出行，促進(jìn)中心城區(qū)和東部城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
中交路橋建設(shè)有限公司承建濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期工程土建二工區(qū)包含3座車站、2段區(qū)間、1個(gè)主變電站。其中山東職業(yè)學(xué)院站為8號(hào)線一期工程第六座車站，位于經(jīng)十東路與大正路交叉口西側(cè)，沿經(jīng)十東路東西向敷設(shè)。為路中高架三層島式站合車站，首層為架空層，二層為站廳層、三層為站臺(tái)層，車站總長(zhǎng)140米、標(biāo)準(zhǔn)寬22.74米。主體結(jié)構(gòu)采用結(jié)構(gòu)的建—橋合一的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)型式，為“開(kāi)”字形雙柱雙懸結(jié)構(gòu)。車站小里程端接區(qū)間橋梁為現(xiàn)澆梁，大里程端接區(qū)間橋梁為U形梁。
而山東現(xiàn)代學(xué)院站為8號(hào)線一期工程第七座車站，位于經(jīng)十東路與春明路交叉口東側(cè)，沿經(jīng)十東路東西向敷設(shè)，為路中高架三層島式站合車站，首層為架空層，二層為站廳層、三層為站臺(tái)層，車站總長(zhǎng)140米、標(biāo)準(zhǔn)寬28.46米。
車站橫向墩柱中心距為7m ，縱向墩柱中心距為12m，主體結(jié)構(gòu)采用純框架結(jié)構(gòu)的建橋合一的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)型式，為“開(kāi)”字形雙柱雙懸挑結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁最大懸臂長(zhǎng)6.99m 。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牢固樹(shù)立本質(zhì)安全理念，貫徹精細(xì)化管理，精心策劃，科學(xué)調(diào)度，戰(zhàn)汛期，斗酷暑，克服雨季與持續(xù)極端高溫天氣，緊盯工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，不斷提升安全質(zhì)量管控水平，最終保證了車站封頂澆筑順利完成。
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