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海報(bào)新聞記者 沈童 趙鵬程 濟(jì)南報(bào)道
2024年7月15日正午時(shí)分，隨著陣陣汽笛的鳴響，濟(jì)西站貨運(yùn)Ⅴ場39股道線路正式開通，標(biāo)志著經(jīng)過19個(gè)施工天窗、總計(jì)1472.5小時(shí)的不懈奮斗，濟(jì)西站Ⅴ場17-33道、38-41道設(shè)備大修施工項(xiàng)目畫上了圓滿的句號。
（濟(jì)西站施工現(xiàn)場）
國鐵濟(jì)南局濟(jì)南工務(wù)段濟(jì)南綜合維修車間工長徐子非告訴記者：“此次濟(jì)西站V場大修施工，包括成段更換鋼軌、成段更換軌枕、應(yīng)力放散、卸收路料、道口拆鋪、拆復(fù)花磚、綜合整修等多項(xiàng)施工任務(wù)，累計(jì)完成了道床清篩約16.4km，更換再用鋼軌約15.9km，更換軌枕約17.3km，鋪設(shè)花磚11333塊。
記者了解到，為確保此次大修施工能夠安全、優(yōu)質(zhì)、正點(diǎn)、高效，按預(yù)定時(shí)間全面完成任務(wù)。濟(jì)南工務(wù)段精心籌劃，周密布置，開工前進(jìn)行施工動員、技術(shù)交底、教育培訓(xùn)、開工安全評估等一系列前期準(zhǔn)備工作。
“抽調(diào)5個(gè)車間的技術(shù)骨干投入到本次施工，在合理運(yùn)用機(jī)械、壓縮大機(jī)輔助作業(yè)時(shí)間方面挖掘潛力，充分發(fā)揮機(jī)械效能，爭時(shí)間、保進(jìn)度，確保施工計(jì)劃兌現(xiàn)。面對施工持續(xù)時(shí)間長、維修任務(wù)重、作業(yè)地點(diǎn)分散、夏季高溫多雨等多重挑戰(zhàn)，制定科學(xué)合理的防脹措施和防洪應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化對全體作業(yè)人員的安全教育，牢固樹立‘安全第一’的觀念?！毙熳臃窍蛴浾呓榻B：“針對污土處理、人機(jī)配合清篩、機(jī)械換枕換軌等重點(diǎn)環(huán)節(jié)細(xì)化崗位職責(zé)，強(qiáng)化施工人員對突發(fā)狀況的應(yīng)急處置能力，確保施工安全順利進(jìn)行。施工中我們始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范和操作規(guī)程組織施工，質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決返工。
此外，濟(jì)西站調(diào)度車間值班站長乙永松告訴記者：“5場綜合大修施工期間，濟(jì)西站積極對接集團(tuán)公司調(diào)度所，通過均衡上下行系統(tǒng)能力，提前預(yù)組車流，合理運(yùn)用線路，充分調(diào)配調(diào)車機(jī)能力，努力克服線路封鎖對車流季節(jié)和運(yùn)輸組織的影響，確保了大修施工期間，運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)有序?！?/p>
此次施工的圓滿收官，標(biāo)志著濟(jì)西站場告別木枕時(shí)代，全面實(shí)現(xiàn)無縫化，為提高列車編組效率和實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量打下了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)。
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